Dumanları fark eden komşu ihbar etti

Yangın, saat 13.00 sıralarında Antalya'nın Kepez ilçesine bağlı Hüsnü Karakaş Mahallesi 3579 Sokak üzerinde bulunan bir gecekonduda meydana geldi. Alınan bilgiye göre, müstakil evden yükselen dumanları gören yan komşu, durumu 112 Acil Çağrı Merkezi’ne bildirdi. İhbar üzerine olay yerine Antalya Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Daire Başkanlığı ekipleri, sağlık ekipleri ve polis sevk edildi. Henüz bilinmeyen bir nedenle başlayan yangında alevler kısa sürede gecekondunun tamamını sardı. Yangın sırasında evde kimsenin olmadığı öğrenildi.

Alevlerin çevredeki evlere sıçraması önlendi

İtfaiye ekipleri, alevlere müdahale ederek yangını kontrol altına aldı. Ekiplerin çalışmasıyla yangının çevredeki diğer evlere sıçramasının önüne geçildi. Yangın sonrası gecekondu kullanılamaz hale geldi.

“Kimseye bir şey olmadı”

Yangını fark ederek 112 Acil Çağrı Merkezi’ne haber veren Suriye vatandaşı yan komşu Mehmet A., yaşananları şöyle anlattı:

"Dışarı çıktım baktım ateş yanıyor, evin kapısını açıp su atmaya çalıştım, olmadı. Sonra haber verdim, çok şükür kimseye bir şey olmadı, evde kimse yoktu"

dedi.

Teknik direktörden TFF ve destek vurgusu

Akademinin çalışmaları ve kadın futbolunun genel durumu hakkında değerlendirmelerde bulunan Teknik Direktör Engin Taşdemir,

Kız çocuklarının futbola aidiyeti çok yüksek. Yetenekli çocuklar da var. Biz istiyoruz ki Türkiye'de kadın futbolu biraz daha aşama katetsin. Kız çocuklarına biraz daha fazla değer verilsin, destek verirsin. Biz onun peşindeyiz. Akademimiz de yaklaşık 1,5 ay önce kuruldu. Kulüpleşme yolundayız şu anda. Kulübümüz de hazırlanıyor. TFF'nin resmi liglerine çıkabileceğiz. Yaklaşık bir 3 ay sonra o da hallolmuş olacak. Türkiye genelinde bunu söylüyorum. Sadece Antalya için söylemiyorum. Kadın liglerine biraz daha değer verilmeli diye düşünüyorum. Federasyon tarafından da destek alıyor kadın futbolu ama yeterli düzeyde olduğunu düşünmüyorum. Biraz daha kız çocuklarının üzerinde pozitif anlamda etkisi olması gerektiğini düşünüyorum Türkiye genelinde.

diye konuştu.

'Sektörün zorlukları çok'

Futbolun içinden gelen ve üç yıldır antrenörlük yaparak kadın sporculara rehberlik eden antrenör Merve Hamalı,

Üç yıldır kadın futbolunda çalışıyorum. Ondan önce kendim de kadın futbolunda yer aldım. Bu branş zor bir branş. Yani oynarken de zordu, çalışırken de zordu. Bizim amacımız da hem büyük kulüplere oyuncular yollamak, hem de burada var olabilirsek, yapabilirsek burada büyük bir kulüp olmak. Ben futbola başlayalı 10 yıldan uzun süre oldu. O zaman çok daha büyük yargılar vardı. Birçok arkadaşım antremanlara zorla gelirdi, işte aileleriyle problemler yaşarlardı. Bir de bu spor olunca ve erkekler üzerinde bu kadar egemen bir spor olunca, kadın olarak bunu göstermek de zor. O yüzden çok zorluklar yaşanıyor. Aslında Antalya bunu yükseltmek ve bir yere getirmek için çok güzel bir şehir. Umarım istediğimiz ve düşündüğümüz gibi ilerler.

dedi.

"Yapamazsınız" diyenlere sahada cevap

Toplumdaki ön yargılara aldırmadan yeşil sahalarda ter döken genç yeteneklerden Sude Koç, Zeynep Nur Demirbaş ve Öykü Erkuş, futbol yolculuklarında yaşadıkları deneyimleri şu sözlerle paylaştı:

"Yapamazsınız. Siz kadınsınız. Kadın gücü, erkek gücü bir değil. Vuracağınız şutlar gitmeyebilir. Kolay bir futbol değil zaten. Futbol zaten kolay bir oyun değil. Yapamazsınız' diyenler çok fazla oldu. Ama biz her seferinde 'yapabiliriz' diyerek daha çok üstüne bindik. Ve yapmayı da başardığımızı düşünüyorum"

Hiç kadın futbolu görmeyen kişiler. Dışarıda ya da antrenmanı geçerken gören kişiler şaşırıyorlar genelde. Oynayabildiğim kadar oynayıp, sonradan antrenörlük yapmak istiyorum"

Ben arkadaşlarımla oynuyordum. Sonra daha yetenekli olmak için bir kursa gittim. Oradan da buraya geldim. Çok memnunum"

Velilerden çocuklarına tam destek

Çutbolcu aileleri Fatma Topal ve Ozan Sarı, yaşanan bu gurur dolu süreci şu şekilde aktardı:

Ben çok sevindim. Yani bir futbolcu annesi olmak beni çok mutlu etti. Severek oynuyor kızım. Biz de o oynarken çok mutlu oluyoruz onu izlemekten

Yani garipten, yani şaşırtıcı, yani şaşırıyor insanlar genelde. 'Kız futbol mu oynuyor' diye. Ama yavaş yavaş toplum buna alışıyor yani. Kızlar bu konuda bayağı etkili

İnsansız hava araçlarının yüksek irfana dayalı uçuş dinamikleri ile entegre edilen bu yeni nesil sistem, belirlenen stratejik hedefi son derece yüksek bir hassasiyetle vurmayı başardı. Uçuş öncesinde sisteme yüklenen tüm operasyonel parametreler kusursuz bir biçimde uygulandı ve mühimmatın havada kaldığı süre boyunca gösterdiği kararlılık göz doldurdu. Başarıyla tamamlanan bu kritik aşama, Türk savunma havacılığının ulaştığı teknolojik olgunluk seviyesini ve yerli üretim kabiliyetlerinin sahadaki fiili karşılığını bir kez daha açıkça gözler önüne serdi.

SADAK 4T Çoklu Taşıma Salanının Sunduğu Operasyonel Avantajlar

Hava operasyonlarında görev yapan platformların taşıma kapasitelerini en verimli şekilde kullanmak stratejik açıdan büyük bir kritik önem taşımaktadır. TOLUN P mühimmatı, özel olarak tasarlanan SADAK 4T çoklu taşıma salanı sayesinde tek bir insansız hava aracına birden fazla sayıda yüklenebilme imkanı sunmaktadır. Bu entegrasyon çözümü, tek bir sorti esnasında birden çok stratejik noktanın aynı anda etkisiz hale getirilmesini mümkün kılmaktadır. Hava kuvvetlerinin operasyonel esnekliğini artıran bu yapı, görev maliyetlerini düşürürken operasyon başarısını da katlamaktadır.

Sistemin sunduğu teknik avantajlar yalnızca çoklu taşıma imkanıyla sınırlı kalmamaktadır. Mühimmat üzerinde yer alan elektronik tapalar, görevi icra eden pilotlar veya sistem operatörleri tarafından doğrudan kokpit panelleri üzerinden anlık olarak programlanabilmektedir. Bu yenilikçi kontrol mekanizması sayesinde operasyon anındaki ani gelişmelere göre hedef öncelikleri veya patlama zamanlamaları dinamik olarak güncellenebilmektedir. Tek bir salvo atışıyla geniş bir alana yayılmış farklı hedeflere angaje olunabilmesi, insansız hava araçlarının caydırıcılık katsayısını gözle görülür şekilde yükseltmektedir.

Güçlendirilmiş Beton Yapılara Karşı Yüksek Delici Güç

Yaklaşık 113,3 kg yani 250 lb ağırlık sınıfında tasarlanan bu özel mühimmat, kompakt boyutlarına rağmen son derece yüksek bir yıkım gücüne sahiptir. Aerodinamik gövde yapısı ve özel olarak geliştirilmiş kinetik enerji aktarım mimarisi, mühimmatın hedefe ulaşma esnasında azami hıza ve nüfuz etme yeteneğine kavuşmasını sağlamaktadır. Özellikle korunaklı askeri yapılar için geliştirilen bu sistem, doğrudan tahkim edilmiş alanları hedef alarak düşman unsurlarının savunma hattını etkisiz kılmayı amaçlamaktadır.

Mühimmatın burun kısmında yer alan özel sertleştirilmiş delici alaşım, yüksek kinetik enerji ile birleştiğinde 1,0 metre kalınlığındaki güçlendirilmiş betonu tamamen delip geçme yeteneğine sahiptir. Yer altı sığınakları, komuta kontrol merkezleri, uçak hangarları ve güçlendirilmiş beton mühimmat depoları gibi ulaşılması zor stratejik yapılar bu sayede kolaylıkla imha edilebilmektedir. Küçültülmüş boyutları sayesinde gövde içi veya kanat altı istasyonlarda az yer kaplayan mühimmat, sunduğu bu yüksek nüfuz kabiliyeti ile sınıfında fark yaratmaktadır.

Yerli Havacılık Teknolojilerinin Gelecek Dönem Hedefleri

Milli imkanlarla geliştirilen mühimmat sistemlerinin ve insansız hava araçlarının yakaladığı bu uyum, savunma sanayisinde dışa bağımlılığı tamamen ortadan kaldırma vizyonunun en somut örneklerinden birini oluşturmaktadır. Tamamen özgün yazılım ve mühendislik altyapısı ile üretilen bu mühimmatlar, elektronik harp şartlarına ve yoğun sinyal karıştırma ortamlarına karşı da yüksek direnç gösterecek şekilde tasarlanmaktadır. Yerli mühendislerin uzun süren ARGE çalışmaları sonucunda ortaya çıkan bu başarılar, Türk havacılık ekosisteminin küresel pazardaki rekabet gücünü her geçen gün daha üst seviyeye taşımaktadır.

Gelecekte farklı hava platformlarına da entegre edilmesi planlanan bu tür mühimmat sistemleri, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin envanterindeki operasyonel çeşitliliği artırmaya devam edecektir. Test süreçlerinden elde edilen teknik veriler ışığında sürekli olarak güncellenen ve geliştirilen hava mühimmatları, saha geribildirimleri ile mükemmel hale getirilmektedir. Tam bağımsız savunma sanayii hedefleri doğrultusunda atılan bu kararlı adımlar, ülkenin sınır güvenliğini ve bölgedeki askeri caydırıcılığını her geçen gün daha da sağlamlaştırmaya devam edecektir.

"Asıl soru Anadolu'nun zenginliğini neden yansıtamadığımız"

UNESCO oturumunu değerlendiren Antalya Kent Konseyi Turizm Çalışma Grubu Başkanı Recep Yavuz, geçen yıl Sardes Antik Kenti ile Bintepeler Lidya Tümülüsleri’nin listeye kabul edilmesini önemli bir başarı olarak nitelendirdi.

Bu gelişmenin ardından sanal medya profil fotoğrafında antik kentin fotoğrafını kullandığını belirten Yavuz, bu yıl yeni bir eserle fotoğrafı değiştirmeyi düşündüğünü ancak beklenen haberin gelmediğini söyledi.

Başkan Yavuz konuşmasında,

"Bu sene yenisi ile değiştiririm diye düşünmüştüm. Bu yıl beklenen haber gelmedi. İlk bakışta bu yalnızca bir istatistik gibi görünebilir. Bana göre ise çok daha önemli bir mesaj içeriyor. Çünkü mesele yalnızca bu yıl listeye yeni bir eser sokamamış olmamız değil. Asıl soru şudur; Anadolu gibi dünyanın en büyük kültür hazinelerinden birine sahip bir ülke, neden bu zenginliği UNESCO Dünya Miras Listesi'ne aynı ölçüde yansıtamıyor"

ifadesini kullandı.

"Yaşayan bir açık hava müzesi"

Hititler, Frigler, Urartular, Likyalılar, Roma, Bizans, Selçuklu, Osmanlı gibi dünyada bu kadar çok medeniyetin izlerini aynı coğrafyada taşıyan çok az ülke bulunduğuna dikkati çeken Yavuz, Anadolu’nun adeta yaşayan bir açık hava müzesi olduğunu kaydetti.

Türkiye'nin UNESCO yolculuğu

Türkiye'nin adaylık sürecinden bugüne önemli değerlerini UNESCO Dünya Miras Listesi'ne dahil etmeyi başardığını belirten Yavuz, Anadolu'nun farklı bölgelerinden 22 değerin bu listeye girdiğini söyledi.

Başkan Yavuz,

"İlk dünya mirasımız 1985 yılında gelmişti. Geçen 40 yıl içinde 22 değerimiz UNESCO Dünya Mirası oldu, aday şehirlerimiz ise 80 civarında. Bu tablo önemli bir gerçeği ortaya koyuyor. Türkiye'nin sorunu aday eksikliği değil. Tam tersine, dünyanın en zengin geçici listelerinden birine sahibiz. Asıl mesele bu adayları Dünya Mirası seviyesine ulaştırabilmek"

ifadelerini kullandı.

Antalya'nın bekleyen hazineleri

Antalya'nın daha çok deniziyle tanındığını, ancak sahillerinde ve dağlarında bu kadar çok antik şehir olan başka bir tatil destinasyonunun dünyada olmadığını dile getiren Yavuz,

"Antalya'nın gerçek zenginliği de tarihidir. Xanthos zamanında listeye girmeseydi UNESCO'suz yıllarımız olacaktı. Ama tabii ki bu yeterli değil. Antalya ile ilgili başvurular 2000'li yıllarda hızlandı ve araştırabildiğim kadarı ile dünyada hiçbir şehir Antalya kadar UNESCO dünya mirasında adaya sahip değil. Dünyanın en önemli tatil destinasyonlarından olan Antalya'nın kültürel hamlesine önemli katkı yapacağına inandığım UNESCO mirası ümidimiz ve beklentimiz sürüyor. Antalya'nın bu konudaki adayları çok güçlü ve önemli. Özellikle Termessos'un fazlası ile listeye girmeyi hak ettiğini düşünüyorum"

diye konuştu.

25 yeni miras

Bu yıl Dünya Miras Listesi'ne kabul edilen yeni alanlar arasında farklı kıtalardan çok önemli miraslar yer aldığını belirten Yavuz, 2026 yılında Dünya Miras Listesi'ne kabul edilen 17'si kültürel, 7'si doğal, 1'i karma toplam 25 yeni alanı şöyle sıraladı:

KÜLTÜREL: Alvar Aalto Yapıları, Finlandiya. Normandiya Çıkarması Sahilleri ile Carcassonne ve Tahkimat Sistemi, Fransa. Sarnath Antik Budist Alanı, Hindistan. Asuka ve Fujiwara Antik Başkentleri, Japonya. Jingdezhen Porselen Endüstri Alanları, Çin. Alamut Kalesi ve Bağlı Tahkimatlar, İran. Mangışlak Kaya Camileri ve Kutsal Alanları, Kazakistan. Cebel Amil Kaleleri, Lübnan. Hun Soyluları Mezar Kompleksleri, Moğolistan. Gdynia Modernist Kent Merkezi, Polonya. Amazon Tiyatroları, Brezilya. Wat Phra Mahathat Woramahawihan Tapınağı, Tayland. Taşkent Modernist Mimarlığı, Özbekistan. Tarihi Medinalar, Komor Adaları. Kolonyal Tarım Peyzajı, São Tomé ve Príncipe. Sebastia Antik Kenti, Filistin.

DOĞAL: Okefenokee Ulusal Yaban Hayatı Sığınağı, ABD. Akabe Deniz Koruma Alanı, Ürdün. Boma-Badingilo Göç Peyzajı, Güney Sudan. Wadi Wurayah Koruma Alanı, BAE. Batı Limfjord Fosil Alanları, Danimarka. Getbol Gelgit Düzlükleri, Güney Kore. Garamba Milli Parkı, Demokratik Kongo Cumhuriyeti.

DOĞAL-KÜLTÜREL KARMA: Olimpos Dağı, Yunanistan

Mersin’de 9 Ağustos 2026 Pazar günü elektrik dağıtım şebekesinde gerçekleştirilecek planlı bakım, onarım ve altyapı çalışmaları nedeniyle bazı ilçelerde elektrik kesintileri yaşanacak. Gün içerisinde belirli saat aralıklarında uygulanması planlanan kesintilerden çok sayıda mahalle etkilenecek.

Elektrik kesintisi yaşanacak bölgelerde vatandaşların günlük planlarını kesinti saatlerine göre yapmaları, elektrikle çalışan cihazlarını korumak için gerekli önlemleri almaları ve çalışmaların tamamlanmasının ardından enerjinin yeniden verilmesini beklemeleri gerekiyor. İşte 9 Ağustos 2026 Pazar günü Mersin’de elektrik kesintisi yaşanması planlanan ilçeler ve mahalleler:

Akdeniz

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:00 - 17:00

Etkilenecek Mahalleler:

• Karaduvar

• Kazanlı

• Bahçeler

• Nacarlı

• Çilek

Kesinti Nedeni: Şebeke bakım ve yenileme çalışmaları.

Toroslar

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:00 - 17:00

Etkilenecek Mahalleler:

• Arslanköy

• Soğucak

• Kepirli

• Bekiralanı

• Yeniköy

Kesinti Nedeni: Enerji nakil hattı bakım çalışmaları.

Yenişehir

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 10:00 - 16:00

Etkilenecek Mahalleler:

• Pozcu

• Cumhuriyet

• Palmiye

• Gazi

• Menteş

Kesinti Nedeni: Trafo ve dağıtım şebekesi iyileştirme çalışmaları.

Mezitli

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:00 - 15:00

Etkilenecek Mahalleler:

• Tece

• Davultepe

• Viranşehir

• Kuyuluk

• Fatih

Kesinti Nedeni: Hat bakım ve onarım çalışmaları.

Tarsus

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 08:30 - 14:30

Etkilenecek Mahalleler:

• Anıt

• Şahin

• Yenice

• Akşemsettin

• Kavaklı

Kesinti Nedeni: Şebeke güçlendirme çalışmaları.

Erdemli

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:00 - 15:00

Etkilenecek Mahalleler:

• Alata

• Ayaş

• Kocahasanlı

• Çeşmeli

Kesinti Nedeni: Planlı bakım çalışmaları.

Silifke

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:00 - 16:00

Etkilenecek Mahalleler:

• Atakent

• Taşucu

• Cumhuriyet

• Göksu

Kesinti Nedeni: Şebeke yenileme çalışmaları.

Anamur

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 08:30 - 16:30

Etkilenecek Mahalleler:

• Yeni

• Bahçe

• Saray

• Güzelyurt

Kesinti Nedeni: Enerji hattı bakım çalışmaları.

Mut

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:00 - 17:00

Etkilenecek Mahalleler:

• Aydınoğlu

• Bağcağız

• Ballı

• Barabanlı

• Demirkapı

Kesinti Nedeni: Dağıtım şebekesi bakım çalışmaları.

Aydıncık

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:30 - 15:30

Etkilenecek Mahalleler:

• Merkez

• Deniz

• Ortaalan

Kesinti Nedeni: Hat bakım çalışmaları.

Gülnar

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:00 - 16:00

Etkilenecek Mahalleler:

• Kuskan

• Büyükeceli

• Sipahili

• Akdeniz

Kesinti Nedeni: Enerji altyapı çalışmaları.

Bozyazı

Tarih: 9 Ağustos 2026
Saat: 09:00 - 16:30

Etkilenecek Mahalleler:

• Merkez

• Tekeli

• Lenger

• Sıcakyurt

Kesinti Nedeni: Şebeke yenileme çalışmaları.

Vatandaşlara Uyarı

Planlı elektrik kesintileri sırasında bilgisayar, modem, televizyon, klima, kombi ve diğer elektronik cihazların olası voltaj dalgalanmalarından etkilenmemesi için kesinti başlamadan önce cihazların prizden çıkarılması öneriliyor. Çalışmaların planlanandan erken tamamlanması halinde elektrik enerjisi belirtilen saatlerden önce yeniden verilebilir.

Kesinti saatlerinde teknik nedenlere bağlı olarak değişiklik yaşanabileceği için vatandaşların güncel duyuruları takip etmeleri önem taşıyor.

Motor mekanizmalarının ihtiyaç duyduğu hava girdisinin azalması, uçağın ivmelenme yeteneğini ve tırmanma hızını doğrudan engellemektedir. Bununla birlikte sadece içten yanmalı veya itki odaklı motorlar değil, kanatların ürettiği kaldırma kuvveti ile pervane sistemlerinin oluşturduğu itiş gücü de hava moleküllerinin seyrelmesinden olumsuz etkilenir. Kanat yüzeyinden geçen havanın azalması, aracın havada tutunmasını zorlaştırarak daha yüksek seyir hızlarına ulaşma zorunluluğunu beraberinde getirir.

Atmosferik Basınç Değişiminin Uçak Gövdesi Ve Güvenlik Limitlerine Yansımaları

Seyir esnasında karşılaşılan zorluklar yalnızca motor gücüyle sınırlı kalmayıp uçağın yapısal bütünlüğünü de ilgilendirmektedir. Tırmanış esnasında dış atmosfer basıncının hızlı bir şekilde düşmesi, kabin içi ile dış ortam arasında büyük bir basınç farkı yaratır. Yapısal olarak bu gerilime dayanacak şekilde tasarlanan gövdeler, belirli sınırların üzerine çıkıldığında yüksek metal yorgunluğu ve yıpranma riskiyle karşı karşıya kalmaktadır.

Ticari yolcu uçaklarının büyük bölümü güvenlik standartlarını koruyabilmek adına genelde 13 bin metre seviyesini geçmeyecek şekilde rotalandırılır. Bu sınır değer, hem kabin basıncının ideal seviyede tutulmasını sağlar hem de uçağın dış gövde kaplamasına binen mekanik yükü dengede tutar. Yüksek irtifalarda meydana gelen basınç düşüşü, mühendislik çözümlerinin sınırlarını belirleyen en temel kriterler arasında bulunmaktadır.

Motor Performansını Destekleyen Sıkıştırma Ve Aşırı Besleme Teknolojileri

İrtifaya bağlı güç kayıplarını en aza indirmek amacıyla havacılık mühendisleri özel aşırı besleme sistemleri geliştirmiştir. Turboşarj ve süperşarj olarak adlandırılan bu mekanizmalar, dış ortamdan alınan seyreltik havayı silindirlere girmeden önce yüksek basınçla sıkıştırma prensibiyle çalışır. Böylece motora giren havanın yoğunluğu artırılarak yüksek irtifalarda dahi deniz seviyesine yakın bir yanma verimi elde edilmektedir.

Söz konusu teknolojiler sayesinde hava taşıtları güç kaybı yaşamadan kritik yüksekliklerde seyir yapma imkanı bulmaktadır. Ancak bu sistemlerin kullanılması bile atmosferik şartların tamamen ortadan kaldırıldığı anlamına gelmez. Sıcaklık artışı ve nem oranındaki değişimler de havanın yoğunluğunu etkileyerek aşırı besleme sistemlerinin çalışma sınırlarını tayin eden diğer faktörler olarak öne çıkar.

Sıcaklık Ve Nem Değişkenlerinin İrtifa Performansı İle Etkileşimi

Uçuş mekaniğini etkileyen tek unsur yükseklik metreleri değildir. Dış hava sıcaklığı ile ortamdaki nem oranı, tırmanılan yüksekliğin yarattığı etkileri doğrudan katlamakta veya değiştirmektedir. Isınan hava genleşerek yoğunluğunu kaybettiği için yüksek sıcaklık altında yapılan kalkış ve tırmanışlar, soğuk havadaki uçuşlara kıyasla araçları çok daha fazla zorlamaktadır.

Benzer şekilde yüksek nem seviyesi de havadaki moleküler yapıyı değiştirerek kanat kaldırma kuvvetinin düşmesine zemin hazırlar. Pilotlar ve uçuş harekat uzmanları, rotalarını belirlerken sadece yüksekliği değil, söz konusu atmosferik değişkenlerin tamamını dikkate alarak rota planlaması gerçekleştirir. Böylece hem yakıt tasarrufu optimum seviyede tutulur hem de uçuş güvenliği eksiksiz şekilde sağlanmış olur.

9 Ağustos 2026 Pazar günü, Terazi burçları için aşk, yaratıcılık, sosyal yaşam ve keyif veren aktiviteler ön plana çıkabilir. Son günlerde iş ve günlük sorumluluklara odaklanan Terazi burçları, bugün biraz daha rahatlamak ve hayatın güzel yönlerine zaman ayırmak isteyebilir. Duygusal açıdan kendinizi daha özgür ve enerjik hissedebilirsiniz.

Aşk Hayatında Yeni Gelişmeler Yaşanabilir

Partnerinizle birlikte keyifli planlar yapabilir, ilişkinizde romantizmi artıracak sürprizlerle karşılaşabilirsiniz. Duygularınızı açıkça paylaşmanız aranızdaki bağı güçlendirebilir. Bekâr Teraziler için sosyal bir ortamda dikkat çekici bir tanışma gündeme gelebilir.

Yaratıcılığınız Güçleniyor

Bugün hobilerinizle ilgilenmek, sanatsal çalışmalar yapmak veya uzun süredir aklınızda olan kişisel bir projeye başlamak için oldukça uygun olabilir. Farklı fikirler üretmek ve yeteneklerinizi ortaya koymak size mutluluk verebilir.

Sosyal Hayatınız Canlanıyor

Arkadaş buluşmaları, davetler ve eğlenceli organizasyonlar gününüzü hareketlendirebilir. Yeni insanlarla tanışabilir ve farklı çevrelerden kişilerle iletişim kurabilirsiniz. Bu bağlantılar ilerleyen dönemde yeni fırsatlara dönüşebilir.

Kendinizi Özgürce İfade Edin

Bugün doğal ve samimi tavrınızla çevrenizde olumlu bir izlenim bırakabilirsiniz. Düşüncelerinizi saklamak yerine uygun bir dille ifade etmeniz, hem özel hem de sosyal ilişkilerinizde rahatlama sağlayabilir.

Harcamalarda Kontrollü Olun

Sosyal aktiviteler ve eğlence için daha fazla harcama yapmak isteyebilirsiniz. Ancak bütçenizi zorlayacak alışverişlerden kaçınmanız ve keyif ile maddi sorumluluklar arasında denge kurmanız önemli olacaktır.

Hastanelerin yoğun bakım ünitelerinde gerçekleştirilen bu müdahale, beyin dokusunda meydana gelen şişlikleri ve kafatası içi basıncı kontrol altına almaktadır. Basıncın %50 seviyesinin üzerine çıkması, hayati tehlikeyi katlayarak artıran ana faktörler arasında yer almaktadır. Uzman doktorlar, hastanın metabolizmasını minimum düzeye çekerek beynin dinlenme moduna geçmesini sağlamakta ve böylece sekonder yaralanmaların önüne geçmektedir. Bu süreç boyunca tüm vital bulgular gelişmiş monitörler aracılığıyla 24 saat kesintisiz biçimde takip edilmektedir.

Tıbbi Uyutma İle Organik Koma Arasındaki Ciddi Farklar

Halk arasında sıklıkla birbirine karıştırılan doğal koma ile tıp uzmanlarınca başlatılan medikal koma, biyolojik mekanizma ve süreç kontrolü açısından tamamen ayrışmaktadır. Doğal koma, beklenmedik beyin travmaları, felçler veya enfeksiyonlar sonucunda beynin kendi kendini koruma ya da fonksiyon yetitimi durumudur. Bu durumda hastanın ne zaman uyanacağı veya sürecin nasıl seyredeceği önceden kestirilemez. Sürecin belirsizliği, hekimlerin hastaya müdahale alanını sınırlandırabilmektedir.

Medikal yöntemlerle sağlanan uyku durumu ise tamamen hekim denetiminde yürütülen, dozu miligram düzeyinde ayarlanan ilaçlarla sağlanan geri dönüşümlü bir süreçtir. İlaç verilmesi durdurulduğunda hasta, genel sağlık durumuna bağlı olarak kademeli şekilde uyanmaya başlamaktadır. Sürecin her anı hekim kontrolünde gerçekleştiği için felç riski ve kalıcı hasar ihtimali en alt seviyeye indirilmektedir. Doğal komadaki belirsizliğin aksine, doktorlar müdahalenin ne kadar süreceğini hastanın klinik yanıtına göre şekillendirebilmektedir.

Uygulamanın Süresi Hastanın Sağlık Durumuna Göre Belirleniyor

Hastanın medikal komada kalma süresi, geçirilen travmanın şiddetine ve hastanın yaşamsal değerlerinin stabilizasyon hızına göre büyük değişiklik göstermektedir. Hafif cerrahi girişimlerde veya geçici travmalarda 24 ile 48 saatlik bir tedavi yeterli olabilirken, ağır kafa yaralanmalarında bu süre haftaları bulabilmektedir. Yoğun bakım ekipleri, hastanın beynindeki elektriksel aktiviteyi EEG cihazları ile aralıksız izleyerek ilacın dozajında anlık ayarlamalar yapmaktadır.

Uzun süreli tıbbi uyutma süreçlerinde vücudun diğer sistemlerinin korunması büyük bir titizlik gerektirmektedir. Tedavi süresince dolaşım, solunum ve boşaltım sistemleri destekleyici tıbbi ekipmanlar yardımıyla sürdürülmektedir. İyileşme belirtileri gösteren hastalarda ilaç dozu yavaşça azaltılarak uyanma fazına geçilmektedir. Bu aşamada hastanın reaksiyonları ve nörolojik refleksleri test edilerek sürecin başarısı analiz edilmektedir.

Kritik Tedavinin Sağladığı Avantajlar Ve Risk Analizleri

Bu yöntem, beyin ödeminin azaltılmasında ve nöronal dokuların korunmasında %80 oranında başarı sağlayan en etkili klinik çözümlerden biridir. Dokuların daha az oksijene ihtiyaç duyması, dolaşım bozukluklarının yaratacağı hücresel ölümleri doğrudan engellemektedir. Beynin kendi kendini tamir etme potansiyeli, bu koruyucu kalkan sayesinde maksimum seviyeye çıkarılmaktadır. Süreç boyunca hastanın ağrı hissetmemesi ve stres faktörlerinden uzak kalması da iyileşmeyi hızlandırmaktadır.

Her tıbbi müdahalede olduğu gibi ilaçla uyutma tedavisinin de belirli riskleri ve zorlukları bulunmaktadır. Uzun süre hareketsiz kalan vücutta enfeksiyon riski, kas zayıflığı veya akciğer komplikasyonları gelişebilmektedir. Yoğun bakım doktorları ve uzman fizyoterapistler, bu yan etkileri ortadan kaldırmak için multidisipliner bir çalışma yürütmektedir. Elde edilen faydalar ile olası riskler teraziye konulduğunda, medikal koma hayati tehlikesi bulunan hastalar için vazgeçilmez bir hayat kurtarma aracıdır.

Kaza anı kamerada

Kaza, Antalya'nın Manavgat ilçesi Kızılağaç Turizm Yolunda meydana geldi. Alınan bilgiye göre, Çek Cumhuriyeti vatandaşı Zuzana Vojtachova yönetimindeki 07 BNR 216 plakalı otomobil ile karşı yönden gelen ve kavşaktan dönüş yaptığı belirtilen Ünal Gezer’in kullandığı 34 KJF 502 plakalı otomobil çarpıştı. İki aracın çarpıştığı anlar güvenlik kamerasına saniye saniye yansıdı.

Yaralının sağlık durumu iyi

Kazada, 34 KJF 502 plakalı otomobilde yolcu olarak bulunan Doruk Gezer yaralandı. İhbar üzerine olay yerine gelen 112 sağlık ekipleri, yaralıya ilk müdahaleyi olay yerinde yaptı. Doruk Gezer, daha sonra ambulansla hastaneye kaldırıldı. Yaralının hayati tehlikesinin bulunmadığı öğrenildi.

9 Ağustos Pazar günü Antalya’da yaz sıcakları etkisini sürdürmeye devam edecek. Meteoroloji tahminlerine göre kent genelinde açık, güneşli ve yağışsız bir hava bekleniyor. Hafta sonunun son gününde sıcaklıkların yüksek seviyelerde seyretmesi beklenirken, özellikle öğle saatlerinde güneş altında uzun süre kalınmaması tavsiye ediliyor.

Kent merkezinde günün en yüksek sıcaklığının 40°C, gece saatlerinde ise en düşük 29°C olması bekleniyor. Nem oranının etkisiyle hissedilen sıcaklığın 43°C seviyelerine kadar çıkabileceği tahmin ediliyor.

Sabah Saatlerinde Güneşli Hava Etkili Olacak

9 Ağustos sabahı Antalya’da gökyüzü açık ve güneşli olacak. Günün ilk saatlerinde hava sıcaklığı 29°C civarında seyredecek. Sabah saatlerinin ilerlemesiyle güneşin etkisini artırması sonucu sıcaklık hızla yükselecek ve saat 09.00 itibarıyla 35°C seviyelerine ulaşacak.

Sabah erken saatler yürüyüş ve açık hava aktiviteleri için daha uygun koşullar sunarken, öğle saatlerine doğru sıcaklığın hızla artması bekleniyor.

Öğle Saatlerinde Hissedilen Sıcaklık 43 Dereceyi Bulacak

Saat 12.00 ile 16.00 arasında Antalya günün en sıcak saatlerini yaşayacak. Hava sıcaklığının 40°C seviyesinde ölçülmesi beklenirken, yüksek nem nedeniyle hissedilen sıcaklığın 42-43°C arasında olması öngörülüyor.

Özellikle yaşlılar, çocuklar, hamileler, kronik rahatsızlığı bulunanlar ve açık alanda çalışanların günün en sıcak saatlerinde mümkün olduğunca serin ortamlarda bulunmaları öneriliyor.

Güneş Çarpmasına Karşı Tedbirli Olunmalı

Yüksek sıcaklıklardan korunmak için vatandaşların bazı önlemleri alması önem taşıyor:

• Gün boyunca bol miktarda su tüketin.
• 11.00-16.00 saatleri arasında zorunlu olmadıkça dışarı çıkmayın.
• İnce, açık renkli ve pamuklu kıyafetler tercih edin.
• Şapka, güneş gözlüğü ve güneş koruyucu kullanın.
• Ağır fiziksel aktiviteleri sabah erken veya akşam saatlerine bırakın.
• Çocuklar ve yaşlıların serin ortamlarda bulunmasına dikkat edin.

UV İndeksi Çok Yüksek Olacak

9 Ağustos'ta UV indeksinin özellikle öğle saatlerinde çok yüksek seviyelere ulaşması bekleniyor. Güneş ışınlarının dik açıyla geldiği saatlerde uzun süre korunmasız şekilde dışarıda bulunmak güneş yanığı ve sıcak çarpması riskini artırabilir.

Açık havada vakit geçirecek vatandaşların güneş koruyucu ürün kullanmaları ve mümkün olduğunca gölge alanları tercih etmeleri öneriliyor.

Antalya Genelinde Yağış Beklenmiyor

Meteorolojik tahminlere göre Antalya genelinde 9 Ağustos boyunca yağış beklenmiyor. Kent genelinde açık ve güneşli hava hakim olacak.

Konyaaltı, Lara, Kemer, Belek, Side, Manavgat, Serik, Kaş ve Alanya gibi sahil bölgelerinde deniz ve plaj planları için uygun hava koşulları bekleniyor. Ancak öğle saatlerinde güneş altında uzun süre kalınmaması gerekiyor.

Akşam Saatlerinde Sıcaklık Düşecek

Güneşin batmasıyla birlikte sıcaklık kademeli olarak düşmeye başlayacak. Akşam saatlerinde hava sıcaklığının 34°C, gece saatlerinde ise 29°C civarında seyretmesi bekleniyor.

Nem oranının gece yükselmesi nedeniyle sıcak hava hissi gece boyunca tamamen ortadan kalkmayabilir.

Rüzgar ve Nem Durumu

Rüzgarın kuzeybatı yönlerinden hafif ve zaman zaman orta kuvvette esmesi bekleniyor. Gün içerisinde nem oranının %40 ile %60 arasında değişeceği tahmin ediliyor.

Yüksek sıcaklık ve nemin birleşmesiyle hissedilen sıcaklık gerçek sıcaklığın birkaç derece üzerinde olabilir.

Antalya’da 9 Ağustos İçin Öne Çıkanlar

• Hava açık, güneşli ve yağışsız olacak.
• En yüksek sıcaklık 40°C, en düşük sıcaklık 29°C olacak.
• Hissedilen sıcaklık 43°C'ye kadar çıkabilecek.
• Gün boyunca yağış beklenmiyor.
• UV indeksi çok yüksek seviyelerde olacak.
• Öğle saatlerinde güneş çarpmasına karşı dikkatli olunmalı.
• Bol sıvı tüketilmeli ve uzun süre güneş altında kalınmamalı.

Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda yürütülen bu geniş kapsamlı yapılanma hareketi, Türkiye’nin yerli motor üretimi ve AR-GE yolculuğunda yeni bir sayfa açıyor. Yıllardır TEI ve TRMOTOR şirketlerinin ayrı mecralarda sürdürdüğü kritik geliştirme faaliyetleri, iş birliğini en üst düzeye çıkaracak stratejik bir çatıda buluşturuluyor. Alınan kararlar doğrultusunda TRMOTOR firması bundan sonraki süreçte TEI TEKNOLOJİ ticari unvanını alarak tüm geliştirme faaliyetlerinin odağında konumlanacak.

Mühendislik Gücü Ve Teknolojik Birikim Tek Bir Merkezde Birleşiyor

Projenin devir süreçlerinde en kritik unsurlardan birini oluşturan insan kaynağı ve teknik birikim, yeni kurumsal yapının en sağlam temellerini meydana getirecek. Fikri ve sınai hakları tamamen Savunma Sanayii Başkanlığına ait olan TF35000 ve TS3000 motor projeleri ile kritik malzeme teknolojileri çalışmaları, TEI TEKNOLOJİ bünyesine naklediliyor. Bu çerçevede daha önce TEI çatısı altında söz konusu dev projelerde görev yapan deneyimli mühendisler ve uzman teknik ekipler, kesintisiz bir biçimde yeni organizasyonda çalışmalarına devam edecek.

Oluşturulan bu bütünleşik mimari, yardımcı güç üniteleri ve özgün motor geliştirme süreçlerinin aynı çatı altında entegre bir biçimde yürütülmesine zemin hazırlıyor. Değişiklik sayesinde projeler arasındaki koordinasyon eksiklikleri tamamen giderilirken, bilgi akışı çok daha hızlı ve güvenilir bir kanaldan akacak. Sektördeki mühendislik kapasitesinin verimliliğini maksimum düzeye çıkarmayı amaçlayan bu dönüşüm, geliştirme aşamalarının takvimine uygun ve aksamadan tamamlanmasını mümkün kılacak.

TEI Seri Üretim Ve Küresel Pazara Odaklanmaya Devam Edecek

Kurulduğu 1985 yılından bu yana Türk havacılık sanayisinin lokomotif güçlerinden biri olan TEI, devasa imalat altyapısı ve test olanaklarıyla mevcut rollerini güçlendirerek sürdürecek. Türk Havacılık Uzay Sanayii, GE Aerospace, Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı ve Türk Hava Kurumu ortaklığıyla faaliyetlerini yürüten dev kuruluş, dünya genelindeki uçak motoru üreticilerine sunduğu parça ve modül imalatı süreçlerinde bir değişikliğe gitmeyecek. Şirket; CFM LEAP, GE Aerospace GEnx ve GE9X gibi 50'den fazla uluslararası askeri ve sivil projede üstlendiği imalat ve montaj sorumluluklarına odaklanmayı sürdürecek.

Yerli motor projelerinin olgunlaşan modelleri ile seri üretim aşamasına geçen ürünlerin teslimatları da TEI tarafından yönetilmeye devam edecek. Küresel pazardaki mevcut mühendislik tecrübesini koruyan şirket, uluslararası ortaklıkları genişletmeye ve seri üretim kapasitesini sürekli artırmaya yönelecek. Böylece TEI, geliştirme aşamasını tamamlayan sistemlerin kitlesel imalatını, saha servis desteğini ve bakım faaliyetlerini üstlenen bir üretim devi olarak konumunu daha da sağlamlaştıracak.

Yerli Havacılık Motorlarında Yeni Dönemin Ana Omurgası TEI TEKNOLOJİ Yapılıyor

Havacılık motorları ile modern güç sistemleri alanında milli imkanlarla çözümler geliştirmek amacıyla 2017 yılında faaliyete başlayan TRMOTOR, bu radikal kararla TEI TEKNOLOJİ adı altında yeni bir hüviyet kazanıyor. Savunma Sanayii Başkanlığına ait stratejik projelerin, malzeme teknolojilerinin ve yardımcı güç ünitesi programlarının aynı çatı altında birleştirilmesi, yönetim süreçlerine tam bir çeviklik kazandıracak. Mühendislik kaynaklarının tek bir havuzda toplanması sayesinde, geleceğin yeni nesil havacılık projelerinde harcanan zaman ve maliyet kayıplarının önüne geçilecek.

Geliştirme operasyonlarının tek elden yürütülmesi, Türkiye’nin havacılık alanındaki bağımsızlık hedeflerine ulaşmasında ana omurga işlevi görecek. TEI TEKNOLOJİ, ülkemizin ihtiyaç duyduğu yüksek teknolojili motor sistemlerinin tasarım, simülasyon ve prototip test süreçlerini en ileri standartlarda yürütecek. Tek bir hedef doğrultusunda odaklanan birleşik organizasyon, savunma sanayimizin yurt dışına olan bağımlılığını en aza indirmek için kritik bir ivme yaratacak.

Kritik Motor Programları Mevcut Yerinde Kalırken Devir İşlemleri Aksamadan Yürütülüyor

Yapılanılan yeni görev dağılımı kapsamında, yerli platformların güç ihtiyacını karşılayan bazı kritik projeler TEI bünyesinde kalmaya devam edecek. İlk milli helikopter motoru olan TS1400 ile insansız hava araçlarına güç veren PD170 motor programları, TEI sorumluluğunda yürütülmeyi sürdürecek. Bu kararla birlikte, söz konusu motorların seri üretimi, sistem entegrasyonu, nihai teslimatları ve sahada ortaya çıkan kullanıcı ihtiyaçlarının eksiksiz karşılanması güvence altına alınmış oluyor.

Taraflar arasında sağlanan mutabakat uyarınca, Savunma Sanayii Başkanlığı denetimindeki TF35000 ve TS3000 projelerinin TEI TEKNOLOJİ'ye devir işlemleri hassas bir takvim çerçevesinde sürdürülüyor. Geçiş dönemi boyunca mevcut projelerin takvimlerinde hiçbir sarkma yaşanmaması, teknik faaliyetlerin duraksamaması ve yürürlükteki taahhütlerin tam zamanında yerine getirilmesi esas alınıyor. İki dev kuruluş arasındaki bu uyumlu geçiş süreci, Türkiye’nin havacılık geleceğindeki yerli motor vizyonunu daha güçlü kılmayı vaat ediyor.

Antalya genelinde elektrik dağıtım şebekesinde sürdürülen bakım, onarım ve altyapı güçlendirme çalışmaları kapsamında 9 Ağustos 2026 Pazar günü çeşitli ilçelerde planlı elektrik kesintileri uygulanacak. Elektrik dağıtım ekipleri tarafından gerçekleştirilecek çalışmalar nedeniyle bazı mahallelerde belirlenen saatler arasında elektrik hizmetine geçici olarak durdurulacak.

Yetkililer, planlı bakım ve yenileme çalışmalarının enerji altyapısını güçlendirmek, şebeke güvenliğini artırmak ve vatandaşlara daha kaliteli elektrik hizmeti sunmak amacıyla gerçekleştirildiğini belirtti. Kesintiden etkilenecek vatandaşların mağduriyet yaşamamaları için gerekli hazırlıkları önceden yapmaları tavsiye edildi.

Muratpaşa

Saat: 09.00 – 15.00
Çalışma Nedeni: Yer altı kablo bakım çalışması
Etkilenecek Mahalleler: Fener, Güzeloba, Çağlayan, Şirinyalı, Kırcami

Kepez

Saat: 09.30 – 16.30
Çalışma Nedeni: Trafo bakım ve şebeke yenileme çalışmaları
Etkilenecek Mahalleler: Varsak Karşıyaka, Gazi, Hüsnü Karakaş, Çankaya, Yeni Emek

Konyaaltı

Saat: 10.00 – 17.00
Çalışma Nedeni: Enerji nakil hattı modernizasyonu
Etkilenecek Mahalleler: Hurma, Liman, Sarısu, Uncalı, Pınarbaşı

Aksu

Saat: 09.00 – 14.30
Çalışma Nedeni: Dağıtım hattı bakım çalışması
Etkilenecek Mahalleler: Altıntaş, Güzelyurt, Kemerağzı, Kundu

Döşemealtı

Saat: 10.00 – 17.30
Çalışma Nedeni: Yeni trafo bağlantı çalışmaları
Etkilenecek Mahalleler: Bahçeyaka, Yeniköy, Altınkale, Yeşilbayır

Manavgat

Saat: 08.30 – 14.30
Çalışma Nedeni: İletim hattı yenileme çalışması
Etkilenecek Mahalleler: Side, Ilıca, Evrenseki, Çolaklı

Alanya

Saat: 09.00 – 15.30
Çalışma Nedeni: Şebeke bakım ve güçlendirme çalışması
Etkilenecek Mahalleler: Oba, Cikcilli, Tosmur, Mahmutlar

Serik

Saat: 10.00 – 16.00
Çalışma Nedeni: Trafo bakım çalışması
Etkilenecek Mahalleler: Belek, Kadriye, Orta Mahalle

Kemer

Saat: 09.30 – 14.30
Çalışma Nedeni: Hat bakım ve onarım çalışması
Etkilenecek Mahalleler: Merkez, Arslanbucak, Göynük

Elektrik Kesintisi Öncesinde Tedbir Alın

Planlı elektrik kesintilerinden etkilenecek vatandaşların telefon, tablet, bilgisayar ve diğer elektronik cihazlarını önceden şarj etmeleri, önemli verilerini yedeklemeleri ve hassas elektronik ekipmanlarını koruyacak önlemler almaları öneriliyor. Elektrikle çalışan sistemlere bağlı işletmelerin de kesinti saatlerini dikkate alarak faaliyet planlarını düzenlemeleri önem taşıyor. Çalışmaların planlanan süreden önce tamamlanması halinde elektrik enerjisi belirtilen saatlerden daha erken yeniden verilebilecek.

Vücudu dış etkenlerden koruyan en dış bariyer yüzeyel koruma alanı olarak adlandırılıyor ve hücresel yenilenmenin başladığı yer olarak biliniyor. Hücrelerin sıkıca kenetlendiği bu özel alana nüfuz eden formülasyonlar su kaybını engellemeye odaklanarak dokunun esnekliğini korumasına doğrudan katkı sağlıyor. Dışarıdan uygulanan nemlendirici bileşenler dokunun derinliklerine su pompalamak yerine mevcut nemin buharlaşmasını önleyen koruyucu bir tabaka oluşturuyor. Böylece dış ortamın olumsuz şartlarına karşı koruyucu bir kalkan meydana getirilerek dokunun pürüzsüz görünmesi destekleniyor.

Salisilik Asit Formüllerinin Gözenek İçi Etki Mekanizması

Yağlı ve akneye meyilli dokularda kullanılan özel asit türevleri cilt yüzeyindeki gözenek kanallarına kadar inebilen ender formülasyonlar arasında değerlendiriliyor. Biyolojik lipidlerle uyumlu bir yapıya sahip olan salisilik asit molekülleri tıkanmış gözenek kanallarının içerisindeki birikintileri çözme kapasitesiyle öne çıkıyor. Yüzeyel katmanın altına geçmeksizin kanal içlerindeki ölü hücreleri ve birikmiş yağ yapılarını eriterek temizleyen bu bileşenler dokunun daha rahat nefes almasına imkan tanıyor.

Gözeneklerin derinliklerine kadar nüfuz edebilme yeteneği akne oluşumunu kaynağında engelleme hususunda kritik bir rol oynuyor. Derinlere ulaşan bu özel asit tiplemeleri doku yenilenme sürecini hızlandırırken yüzeydeki düzensiz görünümün ortadan kaldırılmasına da imkan sağlıyor. Hücrelerin tutunma bağlarını zayıflatarak soyulma sürecini yöneten bu içerikler mikro düzeyde bir temizlik gerçekleştirilmesine katkıda bulunuyor. Yapılan dermatolojik incelemeler bu tür aktiflerin kana karışmadan veya alt dokulara zarar vermeden sadece hedef bölgede çalıştığını kanıtlıyor.

Güneş Filtrelerinin Kan Dolaşımına Geçiş Riski Ve Araştırmalar

Güneşin zararlı ultraviyole ışınlarına karşı geliştirilen koruyucu kremlerin derinin alt kısımlarına sızıp sızmadığı sorusu tüketiciler arasında uzun süredir tartışılan konular arasında bulunuyor. Özellikle çinko oksit ve titanyum dioksit gibi mineral bazlı koruyucu maddelerin kan dolaşımına geçerek sistemik zararlar verebileceği yönündeki kaygılar uzmanlar tarafından detaylıca inceleniyor. Fiziksel engelleyiciler olarak tanımlanan bu mineral filtrelerin doku altına sızmak yerine yüzeyde ayna görevi görerek ışınları yansıttığı tespit ediliyor.

Laboratuvar ortamında yürütülen kapsamlı testler mineral kökenli parçacıkların canı dokuların bulunduğu orta ve alt bölümlere ulaşamadığını net bir biçimde gösteriyor. Nanoteknolojik yöntemlerle küçültülmüş moleküller dahi koruyucu üst bariyeri geçemeyerek dış tabakada çakılı kalıyor. Bu bilimsel veriler ışığında uzmanlar güneş ürünlerinin sağladığı koruyucu etkinin tamamen yüzeyel kaldığını ve iç organlara veya kan dolaşımına herhangi bir olumsuz etkisinin bulunmadığını vurguluyor. Güvenilir laboratuvarlardan onay almış formülleri kullanmak bu açıdan büyük bir önem taşıyor.

Kolajen Ve Elastin Liflerinin Yer Aldığı Derin Katmanlar

Derinin orta bölümünü oluşturan ve esneklikten sorumlu olan bağ dokusu alanı kolajen ile elastin liflerinin yoğun olarak konumlandığı bölge olarak biliniyor. Yaşlanma karşıtı olarak pazarlanan pek çok yüzeyel kremin bu alt katmanlara kadar ulaşarak kolajen üretimini doğrudan tetiklemesi moleküler boyut sınırlamaları nedeniyle oldukça zor görülüyor. Yüzeyden sürülen büyük moleküllü proteinlerin bu alt bölgelere kendi kendine ulaşması biyolojik engeller sebebiyle mümkün olamıyor.

Alt katmanlardaki elastikiyet kaybını gidermek amacıyla geliştirilen gelişmiş taşıyıcı sistemler ve mikro kapsül teknolojileri aktif maddelerin hedeflenen derinliğe ulaşmasına yardımcı oluyor. Biyolojik bariyerleri aşabilen özel lipozom teknolojileri sayesinde bazı küçük peptid molekülleri orta katmanın üst sınırlarına kadar iletilebiliyor. Ancak standart ürünlerin büyük çoğunluğunun bu derinliğe ulaşamayarak sadece yüzeydeki görünümü iyileştirdiği biliniyor. Biyolojik yapının en altını oluşturan yağ dokusu katmanına ise harici sürülen hiçbir standart kozmetik bileşenin erişmesi mümkün olmuyor.

Otomobil dereye uçtu

Kaza, Antalya'nın Serik ilçesine bağlı Abdurrahmanlar Mahallesi’nde meydana geldi. Belçika’da yaşayan ve tatil için Antalya’ya gelen 27 yaşındaki Alper Tuğrul’un kullandığı TK - 58 plakalı BMW, sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu kontrolden çıkarak yol kenarındaki dereye uçtu. Kazanın ardından ters dönen otomobilde sürücü sıkıştı.

Sürücü hayatını kaybetti

Çevredeki vatandaşların ihbarı üzerine bölgeye jandarma, itfaiye ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sağlık ekiplerinin yaptığı ilk kontrolde, araçta sıkışan Tuğrul’un hayatını kaybettiği belirlendi. Kazanın ardından otomobilde sürücü dışında başka bir kişinin bulunma ihtimali üzerinde duran ekipler, dere içerisinde geniş kapsamlı çalışma yaptı. Vinç yardımıyla sudan çıkarılan otomobil detaylı şekilde incelendi. Yapılan kontroller sonucunda araçta başka bir kişinin bulunmadığı tespit edildi.

Geniş çaplı inceleme başlatıldı

Olay yerindeki incelemelerin tamamlanmasının ardından Alper Tuğrul’un cenazesi önce hastane morguna, ardından Antalya Adli Tıp Kurumu morguna kaldırıldı. Jandarma ekiplerinin kazanın nedenine ilişkin başlattığı geniş çaplı inceleme sürüyor.

Topluluğun temel taşlarından biri olan Uğur Okulları, Türkiye çapında modern müfredat yapısı ve teknolojik altyapısı ile tanınmaktadır. Kurumsal yapısı gereği bireysel bir şahıs işletmesinden ziyade, uluslararası düzeyde tanınan büyük bir eğitim holdinginin çatısı altında kurumsallaşmış durumdadır. Bu doğrultuda, yapılan tüm yatırımlar ve eğitim planlamaları doğrudan bu kurumsal bünye tarafından sevk ve idare edilmektedir.

Uğur Okulları Hangi Ülkenin?

Uğur Okulları, menşei ve mülkiyet yapısı itibarıyla %100 Türkiye Cumhuriyeti menşeili bir özel eğitim kurumudur. Kurulduğu ilk günden bu yana Türkiye merkezli olarak faaliyet gösteren marka, Türk eğitim sistemine katkı sağlama amacını taşımaktadır. Türkiye’nin yasal mevzuatına uygun şekilde, Milli Eğitim Bakanlığı denetiminde eğitim faaliyetlerini icra etmektedir.

Sermaye yapısı, yönetim organları ve kuruluş kökeni tamamen yerli dinamiklere dayanmaktadır. Yabancı bir ortaklık veya yurt dışı merkezli bir ana şirket bünyesinde bulunmamaktadır. Türkiye genelinde kazandığı birikim ve tecrübeyi yine ülke gençliğinin akademik ve sosyal gelişimine aktaran milli bir özel öğretim markasıdır.

Uğur Okulları Boykot mu?

Sosyal medyada ve dijital mecralarda çeşitli kurumlar hakkında zaman zaman boykot iddiaları ortaya atılabilmektedir. Ancak Uğur Okulları, herhangi bir küresel siyasi kriz veya uluslararası ambargo kapsamında yürütülen boykot hareketlerinin içerisinde yer almamaktadır. Kurumun faaliyetleri tamamen eğitim odaklı olup, herhangi bir boykot çağrısına konu olacak nitelikte durumlar barındırmamaktadır.

Hakkında asılsız şekilde yayılan bilgi kirliliklerinin aksine, Uğur Okulları ticari ve idari açıdan tamamen şeffaf bir yapıya sahiptir. Eğitim kalitesini artırmaya yönelik çalışmalar yapan kurum, tarafsız ve evrensel eğitim ilkelerini benimsemiştir. Bu nedenle Uğur Okulları'na yönelik geçerli ve somut gerekçelere dayanan hiçbir boykot kararı veya toplumsal kısıtlama bulunmamaktadır.

Uğur Okulları'nin Sahibi Kim?

Uğur Okulları’nın kurucusu ve yönetim kademesinin en üst düzey temsilcisi tanınmış Türk eğitimci ve girişimci Enver Yücel’dir. Bahçeşehir Uğur Eğitim Kurumları Başkanı olan Enver Yücel, 1970'li yıllardan bu yana eğitim alanında yaptığı yatırımlarla markayı bugünkü ulusal ve uluslararası konumuna taşımıştır. Kurumun idari yapılanmasında Yücel ailesinin diğer üyeleri de icra kurullarında görev almaktadır.

Enver Yücel, sadece Türkiye'de değil, BAU Global ağı çerçevesinde dünyanın farklı ülkelerinde de eğitim yatırımlarına öncülük etmiş bir isimdir. Küresel ölçekte eğitime sağladığı katkılardan dolayı Birleşmiş Milletler ve çeşitli uluslararası kuruluşlar tarafından ödüllendirilen Yücel, Uğur Okulları’nın stratejik hedeflerini yönlendirmeye devam etmektedir.

Uğur Okulları İsrail Malı mı?

Uğur Okulları’nın İsrail ile, İsrail menşeili herhangi bir holding, şirket veya sermaye grubuyla hiçbir bağı bulunmamaktadır. Kurum, tamamen Türkiye’de kurulmuş, kurucusu ve sermayesi Türk vatandaşlarına ait olan yerli bir markadır. Dolayısıyla Uğur Okulları’nın İsrail malı veya İsrail menşeili bir kurum olduğu yönündeki iddialar tamamen gerekçesiz ve asılsızdır.

Eğitim materyallerinden okul yatırımlarına, finansal yönetiminden vizyoner kararlarına kadar tüm süreçler Türkiye merkezli yönetim organlarınca yürütülmektedir. Markanın İsrail veya başka bir yabancı ülke sermayesi ile ticari ya da idari bir organik bağı yoktur.

Uğur Okulları İsrail'in Destekliyor mu?

Uğur Okulları, Türkiye Cumhuriyeti kanunlarına bağlı, siyasi partiler veya uluslararası devlet politikalarından bağımsız, tarafsız bir eğitim kurumudur. İsrail devleti veya başka herhangi bir ülkenin askeri, siyasi ya da idari politikalarını desteklemesi gibi bir durum söz konusu değildir. Kurumun odak noktası yalnızca bilimsel ve çağdaş eğitimdir.

Herhangi bir yabancı ülkeye, askeri yapıya veya siyasi odağa doğrudan ya da dolaylı finansal aktarımda bulunulması mümkün değildir. Kurum bünyesinde elde edilen tüm gelirler ve kaynaklar, Türkiye’deki eğitim kampüslerinin geliştirilmesine ve akademik kadronun güçlendirilmesine aktarılmaktadır.

Uğur Okulları Boykot Listesinde mi?

Kamuoyunda güvenilir sivil toplum kuruluşları veya uluslararası farkındalık platformları tarafından yayınlanan resmi boykot listelerinde Uğur Okulları yer almamaktadır. Türkiye’nin öz sermayesiyle kurulan ve faaliyetlerini yurt içinde sürdüren özel öğretim kurumlarının bu tür listelere dahil edilmesi söz konusu değildir.

İnternet üzerinde zaman zaman kontrolsüzce paylaşılan hatalı ve spekülatif listelerde yer alan iddialar gerçeği yansıtmamaktadır. Doğrulanmış bilgiler ışığında inceleme yapıldığında, Uğur Okulları’nın boykot edilecek herhangi bir hukuki, ticari veya etik kusurunun bulunmadığı açıkça görülmektedir.

Uğur Okulları İletişim Numarası

Uğur Okulları ile doğrudan iletişime geçmek, kayıt süreçleri hakkında bilgi almak veya genel merkez birimlerine ulaşmak isteyen kişiler için kurumsal iletişim hatları mevcuttur. Öğrenci velileri, adaylar ve ziyaretçiler Türkiye genelinden tek bir numara üzerinden kuruma erişim sağlayabilmektedir.

Uğur Okulları’nın genel iletişim ve çağrı merkezi numarası 444 4 845 (444 4 UĞUR) olarak hizmet vermektedir. Bu numara üzerinden kampüs lokasyonları, kayıt şartları, bursluluk sınavları ve eğitim programları hakkında resmi bilgi edinilebilir.

Uğur Okulları Ne Zaman Kuruldu?

Uğur Okulları’nın temelleri 26 Kasım 1968 tarihinde atılmıştır. İlk olarak İstanbul Laleli’de açılan üç odalı bir dershane ile eğitim yolculuğuna başlayan marka, süreç içerisinde gösterdiği gelişimle Türkiye’nin en köklü eğitim zincirlerinden birine dönüşmüştür. 55 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan kurum, Türk eğitim tarihindeki dönüm noktalarına tanıklık etmiştir.

Dershanelerin dönüşüm süreciyle birlikte okul öncesi, ilkokul, ortaokul ve lise kademelerinde kampüsleşme hamlesini büyüten Uğur Okulları, yarım asırlık tecrübesini modern okul kampüslerine taşımıştır. Kuruluşundan bu yana kesintisiz olarak eğitim sektöründe faaliyet göstermektedir.

Uğur Okulları Müşteri Hizmetleri

Uğur Okulları, veli ve öğrenci memnuniyetini sağlamak adına gelişmiş bir müşteri hizmetleri ve veli iletişim ağına sahiptir. Kampüsler arası koordinasyonu sağlamak, soru, şikayet ve önerileri değerlendirmek amacıyla profesyonel müşteri ilişkileri birimleri görev yapmaktadır.

Genel çağrı merkezi olan 444 4 845 üzerinden ulaşılan müşteri hizmetleri departmanı, okul kayıt dönemlerinden bursluluk süreçlerine kadar her alanda rehberlik sunmaktadır. Ayrıca kurumsal web sitesi üzerinde yer alan dijital iletişim formları aracılığıyla da yazılı destek sağlanmaktadır.

Uğur Okulları Türk mü?

Uğur Okulları, kuruluş fikri, kurucu kadrosu, yönetim heyeti ve finansal altyapısı bakımından %100 Türk özel eğitim kurumudur. Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olan eğitimciler tarafından kurulmuş ve günümüzde de yine Türk yöneticiler tarafından idare edilmektedir.

Türk milli eğitim sisteminin ilke ve hedeflerine uygun olarak müfredatını şekillendiren kurum, yerli ve milli değerleri evrensel eğitim modelleriyle harmanlamaktadır. Şirket hisselerinin veya marka haklarının yabancı sermayeye devredilmesi gibi bir durum gerçekleşmemiştir.

Uğur Okulları Hangi Ülkeye Satıldı?

Uğur Okulları hiçbir yabancı ülkeye, uluslararası konsorsiyuma veya yabancı yatırım fonuna satılmamıştır. Zaman zaman özel öğretim kurumları hakkında ortaya atılan yabancı ortaklık veya satış iddiaları Uğur Okulları için geçerli değildir.

Marka, ilk kurulduğu günden bugüne Bahçeşehir Uğur Eğitim Kurumları çatısı altında kalmaya ve Enver Yücel liderliğinde yönetilmeye devam etmektedir. Mülkiyet yapısında herhangi bir yabancı devir gerçekleşmediğinden dolayı kurum tamamen Türkiye merkezli yönetilmektedir.

Uğur Okulları Telefon Numarası

Uğur Okulları genel merkezine veya ilgili alan müdürlüklerine ulaşmak isteyenler için ana iletişim kanalı telefon hatlarıdır. Eğitim kampüslerinin kendi doğrudan telefon numaraları bulunmakla birlikte, genel bilgi almak için tek bir merkeze bağlanmak mümkündür.

Kurumun resmi telefon numarası 444 4 845'tir. Santral üzerinden ilgili il, ilçe veya kampüse aktarma yapılabilmekte, idari birimler ile doğrudan görüşme imkanı sunulmaktadır.

Uğur Okulları Kaç Şubesi Var?

Uğur Okulları, Türkiye'nin coğrafi olarak en yaygın özel öğretim ağlarından birine sahiptir. Türkiye genelinde 50'den fazla ilde faaliyet gösteren kurumun, 100'ün üzerinde okul kampüsü ve 100'den fazla özel öğretim / kurs merkezi bulunmaktadır.

Her geçen yıl yeni kampüs yatırımlarıyla büyümesini sürdüren Uğur Okulları; okul öncesi, ilkokul, ortaokul, Anadolu lisesi ve fen lisesi düzeylerinde toplamda yüz binlerce öğrenciye eğitim hizmeti ulaştırmaya devam etmektedir.

Kaza anı kamerada

Kaza, Antalya'nın Manavgat ilçesine bağlı Zübeyde Hanım Caddesi’nde dün akşam saatlerinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, Doğu Garajı istikametine seyir halindeki Erhan Karagöz yönetimindeki 07 JH 455 plakalı hafif ticari araç, 1071 Kavşağı’na geldiğinde kırmızı ışıkta durmayarak, 1071 Sokak’tan Zübeyde Hanım Caddesi’ne çıkan Ali Cemal Atalay’ın kullandığı 07 CEN 493 plakalı motosiklete çarptı. Saniye saniye güvenlik kamerasına yansıyan çarpışmada motosiklet sürücüsü Ali Cemal Atalay yaralandı.

Yaralı motosiklet sürücüsü hastaneye kaldırıldı

İhbar üzerine olay yerine gelen 112 sağlık ekipleri, yaralı Atalay’a ilk müdahaleyi kaza yerinde yaptı. Ardından ambulansla hastaneye kaldırılan motosiklet sürücüsünün hayati tehlikesinin bulunmadığı bildirildi.

Eğitim sektöründeki köklü geçmişi 1968'li yıllara dayanan Uğur Dershaneleri tecrübesinin bir devamı olarak şekillenen Bahçeşehir Koleji, doğrudan Enver Yücel ve ailesinin liderliğinde yönetilmektedir. Kurumun işleyişinde herhangi bir yabancı fon, gayrimüslim ortaklık veya dış kaynaklı holding ortaklığı bulunmamaktadır. Dolayısıyla Bahçeşehir Koleji’nin hukuki ve mali sahibi yerli eğitim girişimcisi olan Yücel ailesi ve bağlı bulunduğu BUEK grubudur.

Bahçeşehir Koleji Hangi Ülkenin?

Bahçeşehir Koleji, merkez adresi İstanbul olan, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına göre kurulmuş ve Milli Eğitim Bakanlığına (MEB) bağlı olarak hizmet veren %100 Türk menşeli bir eğitim kurumudur. Kurulduğu günden bu yana Türk milli eğitim sisteminin ilke ve hedeflerine uygun şekilde müfredat yürütmektedir. Şirket sermayesi, kurucu kadrosu ve idari merkezi tamamen Türkiye sınırları içerisindedir.

Global ölçekte BAU Global ağı bünyesinde Berlin, Washington D.C., Batum gibi farklı dünya şehirlerinde üniversite ve dil okulu yatırımları bulunsa da bu durum kurumun Türk menşeli olma statüsünü değiştirmemektedir. Aksine, Türkiye merkezli bir eğitim markasının yurt dışına açılması ve uluslararası alanda faaliyet göstermesi niteliği taşımaktadır. Özetle Bahçeşehir Koleji, Türkiye Cumhuriyeti menşeli yerli bir markadır.

Bahçeşehir Koleji Boykot mu?

Kamuoyunda zaman zaman gündeme gelen boykot iddiaları ve sosyal medya spekülasyonları incelendiğinde, Bahçeşehir Koleji'nin herhangi bir resmi veya haklı gerekçeli boykot listesinde yer almadığı görülmektedir. Kurum, Türkiye yerli sermayesiyle kurulan, işletilen ve yönetilen bağımsız bir özel okul ağıdır. İsrail veya herhangi bir başka yabancı devlet ile ticari, siyasi ya da organik bağları bulunmamaktadır.

Tüketicilerin ve velilerin hassasiyet gösterdiği uluslararası siyasi krizler veya sermaye hareketleri bağlamında Bahçeşehir Koleji’ni hedef alan boykot iddiaları tamamen asılsız bilgi kirliliğinden ibarettir. Kurumun tedarik zinciri, sermaye yapısı ve sahiplik durumu incelendiğinde boykot edilmesini gerektirecek doğrudan ya da dolaylı bir yabancı bağlantı tespit edilememektedir.

Bahçeşehir Koleji'nin Sahibi Kim?

Bahçeşehir Koleji'nin sahibi ve kurucusu ünlü eğitimci ve iş insanı Enver Yücel'dir. Giresun doğumlu olan Enver Yücel, matematik öğretmenliği altyapısına sahip olup hayatını eğitime adamış bir girişimcidir. Bahçeşehir Uğur Eğitim Kurumları Başkanı olarak görev yapan Yücel, aynı zamanda Bahçeşehir Üniversitesi Mütevelli Heyeti Başkanlığı görevini de sürdürmektedir.

Yücel ailesi, Bahçeşehir Kolejleri yanı sıra Uğur Okulları, Bahçeşehir Üniversitesi (BAU) ve yurt dışındaki çeşitli eğitim kurumlarının da bağlı olduğu devasa bir eğitim ekosistemini idare etmektedir. Kurumun sermaye yapısı doğrudan yerli girişimci olan Enver Yücel ve bünyesindeki Bahçeşehir Eğitim Vakfı mütevelli yapısı ile temsil edilmektedir.

Bahçeşehir Koleji İsrail Malı mı?

Bahçeşehir Koleji kesinlikle bir İsrail malı veya İsrail menşeli bir firma değildir. Kurum, 1994 yılında İstanbul'da Türk girişimciler tarafından hayata geçirilmiş özgün bir Türk eğitim markasıdır. İsrail sermayesi, İsrail merkezli bir şirket ortaklığı veya İsrailli yatırım grupları ile hiçbir ticari ilişkisi yoktur.

Okul bünyesinde sunulan eğitim hizmetleri, kullanılan eğitim teknolojileri ve kurumsal altyapı Türkiye'de geliştirilmekte veya uluslararası standartlardaki bağımsız tedarikçilerden sağlanmaktadır. Bu doğrultuda Bahçeşehir Koleji’nin İsrail menşeli veya İsrail ile doğrudan bağlantılı bir marka olarak değerlendirilmesi hukuki ve fiili gerçeklerle bağdaşmamaktadır.

Bahçeşehir Koleji İsrail'in Destekliyor mu?

Bahçeşehir Koleji'nin İsrail'i, İsrail hükümetini veya İsrail ordusunu desteklediğine dair sunulan tüm iddialar tamamen gerekçesiz ve dayanaksızdır. Özel bir eğitim kurumu olan Bahçeşehir Koleji, uluslararası siyasi ve askeri çatışmalarda herhangi bir devletin veya tarafın finansal, siyasi ya da lojistik destekçisi konumunda değildir.

Kurumun temel misyonu, Türkiye Cumhuriyeti Milli Eğitim Bakanlığı müfredatına bağlı kalarak evrensel değerlere sahip, bilim ve teknoloji üretebilen öğrenciler yetiştirmektir. Dolayısıyla Bahçeşehir Koleji’nin İsrail’e yardım yaptığı veya İsrail politikasını desteklediği yönündeki iddialar dijital platformlarda yayılan asılsız dezenformasyondan ibarettir.

Bahçeşehir Koleji Boykot Listesinde mi?

Sivil toplum kuruluşları, bağımsız denetim platformları ve hassasiyet sahibi tüketici grupları tarafından hazırlanan doğruluk payı yüksek hiçbir resmi boykot listesinde Bahçeşehir Koleji yer almamaktadır. Kurumun boykot listelerine dahil edildiğine dair iddialar, sosyal medyadaki kontrolsüz paylaşımlardan ve yanlış bilgilendirmelerden kaynaklanmaktadır.

Türkiye'de yerli üretimi ve yerli eğitimi temsil eden kurumlar arasında bulunan Bahçeşehir Koleji, tamamen Türk sermayedarlar tarafından yönetildiği için güvenle tercih edilebilecek milli eğitim markaları arasında bulunur. Tüketicilerin bilgi doğrulaması yaparken resmi ticaret sicil kayıtlarını ve yetkili kurum açıklamalarını dikkate alması önem taşımaktadır.

Bahçeşehir Koleji İletişim Numarası

Bahçeşehir Koleji Genel Müdürlüğü ve genel merkez birimleri ile iletişime geçmek isteyen veliler, öğrenciler ve araştırmacılar kurumsal çağrı merkezi hattını kullanabilirler. İletişim numarası üzerinden kayıt süreçleri, kampüs bilgileri, bursluluk sınavları ve genel taleplerle ilgili detaylı bilgi almak mümkündür.

Kurumun Türkiye genelindeki tüm kampüslerine erişim sağlayan ana iletişim numarası 444 51 22 veya 0212 669 78 78 olarak hizmet vermektedir. Bu hatlar üzerinden hafta içi ve hafta sonu mesai saatleri dahilinde müşteri temsilcilerine bağlanarak bilgi talebinde bulunulabilir.

Bahçeşehir Koleji Ne Zaman Kuruldu?

Bahçeşehir Koleji, ilk olarak 1994 yılında İstanbul'un Başakşehir ilçesinde yer alan Bahçeşehir semtinde eğitim-öğretim faaliyetlerine başlamıştır. Kurulduğu dönemde kaliteli ve yenilikçi eğitim anlayışını tek bir kampüste sunan kurum, zaman içerisinde gösterdiği akademik başarılar ve yenilikçi modellerle hızlı bir büyüme sürecine girmiştir.

1994 yılından bu yana STEM eğitimi, kişiye özgü öğretim modeli ve çift dilli eğitim gibi alanlarda Türkiye'de öncü adımlar atan kolejin kökleri, kurucularının 1968 yılından itibaren dershanecilik alanındaki tecrübelerine dayanmaktadır. Otuz yılı aşan bu kurumsal birikim, Bahçeşehir Koleji’ni Türkiye’nin en köklü özel okul ağlarından biri haline getirmiştir.

Bahçeşehir Koleji Müşteri Hizmetleri

Bahçeşehir Koleji Müşteri Hizmetleri; öğrenci velilerine, aday öğrencilere ve kurumsal paydaşlara kesintisiz bilgilendirme ve destek sunmak üzere organize edilmiştir. Çağrı merkezi ekipleri; okul kayıt ücretleri, bursluluk sınav sonuçları, servis ve yemek hizmetleri, eğitim materyalleri ile kampüs içi süreçler hakkında yönlendirme yapmaktadır.

Müşteri hizmetlerine 444 51 22 numaralı çağrı merkezi üzerinden ulaşılabileceği gibi, resmi web sitesinde yer alan canlı destek veya iletişim formları aracılığıyla da yazılı talep oluşturulabilir. Ayrıca veliler, öğrencilerinin durumuna dair detaylı takipleri kurumun dijital veli bilgilendirme sistemleri (STOKS/STOYS) üzerinden gerçekleştirmektedir.

Bahçeşehir Koleji Türk mü?

Evet, Bahçeşehir Koleji %100 Türk markasıdır. Kurucusu, sermayedarları, üst düzey yöneticileri ve idari kadrosu Türk vatandaşlarından oluşmaktadır. Türkiye Cumhuriyeti Kanunlarına tabi olarak faaliyet gösteren kurum, vergisini Türkiye'ye ödeyen ve istihdamını yurt içinde sağlayan milli bir özel öğretim kurumudur.

Eğitim vizyonu olarak Atatürk ilke ve inkılaplarına bağlı, ulusal değerleri özümsemiş ve aynı zamanda dünya ile entegre bireyler yetiştirmeyi hedeflemektedir. Uluslararası düzeyde elde ettiği başarılar ve yurt dışı eğitim ortaklıkları bulunsa da kurumun kimliği ve öz sermayesi tamamen Türk yapısını korumaktadır.

Bahçeşehir Koleji Hangi Ülkeye Satıldı?

Bahçeşehir Koleji herhangi bir yabancı ülkeye, yabancı yatırım fonuna veya uluslararası bir eğitim zincirine satılmamıştır. Zaman zaman özel okullar sektöründe yaşanan şirket evlilikleri ve fon satışları doğrultusunda ortaya atılan iddiaların aksine, Bahçeşehir Koleji hisseleri kurulduğu günden bu yana Bahçeşehir Uğur Eğitim Kurumları ve Yücel ailesinin kontrolündedir.

Kurum hakkındaki "yabancılara satıldı" haberleri gerçeği yansıtmamakta olup, okul tamamen yerli mülkiyet yapısını korumaktadır. Bahçeşehir Koleji, yurt dışındaki yatırımcı gruplara satılmak yerine kendi eğitim modelini yurt dışına ihraç eden bir Türk eğitim markası konumundadır.

Bahçeşehir Koleji Telefon Numarası

Bahçeşehir Koleji ile doğrudan iletişime geçmek isteyen kişiler için Türkiye genelinde geçerli olan kurumsal iletişim numarası 444 51 22'dir. İlgili numara arandığında telesekreter yönlendirmesi vasıtasıyla en yakın kampüse, genel müdürlük birimlerine veya ilgili eğitim kademesi sorumlularına kolayca bağlanılabilir.

Ayrıca İstanbul Başakşehir'de bulunan Genel Müdürlük santral hattı olan 0212 669 78 78 üzerinden de idari birimlere ulaşım sağlanabilmektedir. Bölgesel kampüslerin doğrudan telefon numaralarına ise okulun resmi internet adresi üzerindeki "Kampüslerimiz" sekmesinden erişmek mümkündür.

Bahçeşehir Koleji Kaç Şubesi Var?

Bahçeşehir Koleji, Türkiye'nin eğitim ağında en geniş coğrafi yaygınlığa sahip özel öğretim kurumlarının başında gelmektedir. Türkiye'nin 60'a yakın farklı ilinde yer alan 140'tan fazla kampüsü ile anaokulu, ilkokul, ortaokul, Anadolu lisesi ve Fen ve Teknoloji Lisesi kademelerinde yüz bini aşkın öğrenciye eğitim sunmaktadır.

Her yıl açılan yeni kampüsler ve nitelikli eğitim binaları ile şube sayısı sürekli olarak güncellenmektedir. Fen ve Teknoloji Liseleri konseptiyle bilimsel eğitime katkı sağlayan kurum, sadece büyükşehirlerde değil Anadolu'nun birçok il ve ilçesinde de kaliteli eğitim imkanını öğrencilere ulaştırmayı sürdürmektedir.

Atmaca,

“Bakımsız klimalarda, yüksek dış ortam sıcaklıkları nedeniyle elektrik bağlantılarındaki gevşeklikler, kablo ve konektörlerde oluşan ısınmalar, kompresörün tam yükte çalışması ve dış ortama yeterli ısı atılamaması yangınlara zemin hazırlıyor”

dedi.

"Sıcak hava tek başına yangın nedeni değil"

AÜ Mühendislik Fakültesi Makine Mühendisliği Bölümü'nden Prof. Dr. İbrahim Atmaca, yüksek sıcaklıkların tek başına yangına neden olmadığını ancak riski artıran önemli unsurlardan biri olduğunu söyledi.

Prof. Dr. İbrahim Atmaca,

"Sıcak hava tek başına yangın nedeni değildir. Ancak yangın riskini artıran en önemli faktörlerden biridir. Sıcak havayla birlikte yangın riskini artıran birçok etken bulunuyor. Bunların başında klimalar geliyor. Yaz aylarında kullandığımız klimaların bakımlarının düzenli yapılması büyük önem taşıyor. Bakımsız klimalarda, yüksek dış ortam sıcaklıkları nedeniyle elektrik bağlantılarındaki gevşeklikler, kablo ve konektörlerde oluşan ısınmalar, kompresörün tam yükte çalışması ve dış ortama yeterli ısı atılamaması yangınlara zemin hazırlıyor"

diye konuştu.

"Cihazın düzenli bakımı yapılmalı"

Klima tam kapasitede çalışırken diğer elektrikli cihazların da devrede olmasının elektrik tesisatına ek yük bindirdiğini ifade eden Atmaca, özellikle eski tesisatlarda aynı çoklayıcıya birden fazla yüksek güçlü cihaz bağlanmasının ciddi risk oluşturabileceğini söyledi.

Düzenli bakımı yapılmış klimalarda verimliliğin arttığını ve yangın riskinin azaldığını söyleyen Prof. Dr. Atmaca,

"Yaz aylarında evlerimizde birçok elektrikli cihazı aynı anda kullanıyoruz. Klima tam kapasite çalışırken diğer elektrikli cihazların da devrede olması elektrik tesisatına ek yük bindiriyor. Aynı çoklayıcıya birden fazla yüksek güçlü cihaz bağlanması da özellikle eski tesisatlarda ciddi risk oluşturuyor. Klimayı çok düşük sıcaklıklarda çalıştırmak, kullanıcı konforu ve sağlık açısından da doğru bir tercih değildir. Bu nedenle cihazın düzenli bakımı yapılmalı ve makul sıcaklık değerlerinde kullanılması tercih edilmelidir"

dedi.

Otomotiv sektöründe ağır ticari araçlar, treyler üretimi ve otomotiv acenteliği konularında dev bir operasyon ağına sahip olan grup, Mercedes-Benz Türk A.Ş.’nin de Türkiye’deki en büyük yerli ortakları arasında konumlanmaktadır. Hissedarlık yapısı bakımından kurucu ailelerin kontrolünde olan Koluman, Türkiye sanayisine ve istihdamına yüksek katkı sağlayan yerli ve milli sermaye ağırlıklı bir yapıya sahiptir.

Koluman Hangi Ülkenin?

Koluman, merkez adresi ve ana üretim tesisleri Türkiye’de bulunan bir Türk şirketidir. Kurulduğu ilk günden itibaren tüm ticari tescilleri, idari merkezleri ve ana yatırım odağı Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisinde yer almaktadır. Dolayısıyla kurumsal ve hukuki kimliği itibarıyla tamamen Türkiye merkezli bir firmadır.

Şirketin üretim faaliyetlerinin merkezi Mersin’in Tarsus ilçesinde yer alan devasa fabrikadır. Burada üretilen treyler, savunma sanayii araçları ve özel amaçlı üstyapılar dünyanın birçok farklı ülkesine ihraç edilmektedir. Uluslararası pazarlarda aktif bir oyuncu olsa da şirket menşei ve tescili sarsılmaz bir şekilde Türkiye’ye aittir.

Koluman Boykot Mu?

Koluman markası hakkında herhangi bir resmi veya toplumsal boykot kararı bulunmamaktadır. Sosyal medya platformlarında veya kamuoyunda yürütülen boykot çağrılarında markanın yer almasını gerektirecek hukuki veya idari bir gerekçe yoktur. Şirket, yerli sanayi üretimi gerçekleştiren ve binlerce kişiye istihdam sağlayan Türk sermayeli bir sanayi kuruluşudur.

Bazı kullanıcıların boykot sorgulamalarında Koluman adını aratmasının temel nedeni, şirketin Mercedes-Benz markasının Türkiye’deki yetkili satıcısı ve üretici ortağı olmasıdır. Ancak uluslararası markaların distribütörlüğünü yapmak veya parçalarını üretmek, o markanın merkez ülkesiyle doğrudan politik bir bağ kurulduğu anlamına gelmez. Koluman’ın doğrudan boykot edilmesini gerektirecek hiçbir somut veri ya da karar bulunmamaktadır.

Koluman'ın Sahibi Kim?

Koluman Holding’in kurucuları Mustafa Koluman ve Türkay Saltık’tır. Şirketin günümüzdeki sahiplik yapısı ana hatlarıyla Koluman Ailesi ve Saltık Ailesi’ne ait hisselerden oluşmaktadır. Aile fertleri şirketin yönetim kurulu kademelerinde ve icra organlarında aktif olarak görev yapmaktadır.

Şirketin hissedarlık yapısında kurucu ailelerin liderliği devam etmekte olup, idari yönetim kurulunun başında Selçuk Kaan Saltık bulunmaktadır. Sanayi ve ticaret alanında onlarca yıllık köklü geçmişe sahip olan bu iki aile, grubun büyüme stratejilerini ve savunma sanayii vizyonunu doğrudan şekillendirmektedir.

Koluman İsrail Malı Mı?

Koluman kesinlikle bir İsrail malı değildir. Şirketin kuruluş yeri, hissedarları, yönetim merkezi ve üretim fabrikaları tamamen Türkiye’de yer almaktadır. İsrail menşeli herhangi bir şirketle ortaklık veya mülkiyet bağı söz konusu değildir.

Şirketin üretmiş olduğu yarı römorklar, treylerler ve ticari araç üstyapıları Mersin/Tarsus’taki tesislerde Türk mühendisleri ve işçileri tarafından imal edilmektedir. Ürünler küresel pazara ihraç edilmekle birlikte, markanın menşei ve mülkiyeti yüzde yüz Türkiye’ye tescillidir.

Koluman İsrail'in Destekliyor Mu?

Koluman Holding’in İsrail devleti veya herhangi bir İsrailli kurum ile siyasi, askeri veya doğrudan taraf tutan bir destek bağı bulunmamaktadır. Şirket, uluslararası ticaret kurallarına göre hareket eden ticari bir sanayi kuruluşudur.

Sosyal medyada veya kamuoyunda çıkan bu tür iddialar, küresel otomotiv üreticileriyle yapılan tedarik ve satış anlaşmalarından kaynaklanan bilgi kirliliğidir. Koluman, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına bağlı olarak faaliyet gösteren, milli savunma projelerinde yer alan ve Türk ekonomisine değer katan bağımsız bir holdingdir.

Koluman Boykot Listesinde Mi?

Koluman markası, sivil toplum kuruluşları veya uluslararası bağımsız tüketici grupları tarafından hazırlanan hiçbir resmi boykot listesinde yer almamaktadır. Türkiye’de tüketicilerin hassasiyet gösterdiği boykot listeleri incelendiğinde Koluman firmasına ait bir ibareye rastlanmaz.

Markanın adı tamamen yerli üretim kategorisinde evaluate edilmesi gereken sanayi devleri arasındadır. Bu nedenle tüketicilerin Koluman ürünlerini veya sunduğu hizmetleri kullanırken boykot kapsamında değerlendirmesini gerektirecek herhangi bir durum bulunmamaktadır.

Koluman İletişim Numarası

Koluman Holding ve grup şirketleri ile iletişim kurmak isteyen kullanıcılar genel merkez ve lokasyon bazlı telefon hatlarını kullanabilirler. Şirket, müşterilerine ve iş ortaklarına kesintisiz iletişim imkanı sunmaktadır.

Genel sorgulamalar ve iletişim için kullanılan ana telefon numarası 0312 583 73 00 şeklindedir. Bu hat üzerinden Ankara genel merkez ofislerine bağlanabilir, kurumsal departmanlar ile doğrudan görüşme gerçekleştirebilirsiniz.

Koluman Ne Zaman Kuruldu?

Koluman, 1965 yılında kurulmuştur. Şirket, ticari hayatına ilk olarak mümessillik ve ithalat alanında faaliyet göstererek adım atmıştır. Kurucuların vizyoner yaklaşımları sayesinde kısa sürede otomotiv alanında önemli yatırımlar yapılmıştır.

1984 yılında Mercedes-Benz Türk A.Ş.’nin yeniden yapılanma sürecine dahil olan şirket, Aksaray Kamyon Fabrikası’nın kurulmasında kilit rol oynamıştır. Yarım asrı aşan tecrübesiyle şirket, bugün Türkiye’nin en büyük sanayi kuruluşları arasında yerini korumaktadır.

Koluman Müşteri Hizmetleri

Koluman müşteri hizmetleri birimi; araç satışı, yetkili servis randevuları, yedek parça temini ve üstyapı çözümleri konularında kullanıcılara destek sağlamaktadır. Müşteri memnuniyetini odağına alan şirket, çağrı merkezleri ve şube hatları üzerinden talepleri karşılamaktadır.

Şirketin İstanbul, Ankara, Mersin, Gaziantep ve Aksaray gibi büyük şehirlerde bulunan lokasyonlarına 0850’li santral hatlarından veya şube numaralarından direkt ulaşabilirsiniz. Yetkili servis ve satış süreçleri için mesai saatleri içinde müşteri temsilcilerinden canlı destek alınabilmektedir.

Koluman Türk Mü?

Evet, Koluman tamamen bir Türk markasıdır. Şirket, Türk girişimciler tarafından Türkiye’de kurulmuş ve tüm yatırımlarını Türkiye topraklarında gerçekleştirmiştir. Üretim alanındaki başarıları ile Türk otomotiv sanayisinin dünyadaki temsilcilerinden biri haline gelmiştir.

Mersin Tarsus’ta yer alan dev imalat tesisinde binlerce Türk mühendis ve işçi çalışmaktadır. Şirket bünyesinde geliştirilen savunma sanayii projeleri (DERMAN zırhlı lojistik destek aracı vb.) doğrudan Türk ordusunun ve kamu kurumlarının ihtiyaçlarına yönelik yerli imkanlarla üretilmektedir.

Koluman Hangi Ülkeye Satıldı?

Koluman herhangi bir yabancı ülkeye satılmamıştır. Şirketin kontrolü ve çoğunluk hisseleri ilk günden bu yana kurucu Türk ailelerin mülkiyetindedir. Zaman zaman küresel pazarda rekabet gücünü artırmak amacıyla stratejik finansal iş birlikleri gündeme gelse de ana yönetim yetkisi devredilmemiştir.

Geçmiş dönemlerde Alman menşeili Hama Beteiligungs GmbH gibi uluslararası lojistik ve kiralama şirketleriyle belirli oranlarda azınlık hisse veya ortaklık görüşmeleri yapılmış olsa da şirket Türk markası olma niteliğini ve bağımsız idari yapısını korumaya devam etmektedir.

Koluman Telefon Numarası

Koluman ile iletişime geçmek isteyenler için bölge ve merkez bazlı iletişim bilgileri mevcuttur. Şirketle hızlı bir şekilde irtibata geçmek adına kullanabileceğiniz temel telefon numaraları aşağıda listelenmiştir:

• Koluman Genel Merkez (Ankara): 0312 583 73 00

• Koluman İstanbul (Sancaktepe): 0216 311 80 50

• Koluman Mersin (Tarsus Fabrika): 0324 646 21 14

• Koluman Gaziantep: 0342 211 25 00

Koluman Kaç Şubesi Var?

Koluman Holding, Türkiye genelinde stratejik noktalara yayılmış geniş bir bayi, servis ve lokasyon ağına sahiptir. Şirket; İstanbul (Sancaktepe, Şişli, Göztepe), Ankara (Gölbaşı, Çankaya), Mersin, Gaziantep ve Aksaray olmak üzere ana merkezlerde çok sayıda şube ve yetkili satış/servis noktası işletmektedir.

Ayrıca Tarsus’taki dev üretim tesisinin yanı sıra yurt dışında da pazarlama ve satış odaklı temsilcilikleri bulunmaktadır. Şirket, 5’ten fazla ana bölge merkez şubesi ve 10’un üzerinde geniş showroom/servis kompleksi ile müşterilerine kapsamlı hizmet sunmaktadır.

Şirketin sermayesi tamamen yerli nitelikte olup, yönetim kurulu başkanlığı ve üst düzey idari mekanizmaları Türk mühendis ve yöneticiler tarafından sevk ve idare edilmektedir. Şirket bünyesinde Kässbohrer, Talson ve Hendricks gibi dünyaca ünlü küresel markalar da yer almaktadır. Bu markaların satın alımları ve uluslararası pazardaki mülkiyet hakları doğrudan Tırsan bünyesinde toplanmıştır. Dolayısıyla şirket, herhangi bir yabancı fonun veya uluslararası konsorsiyumun kontrolünde bulunmamaktadır.

Türkiye pazarındaki açık ara liderliğinin yanı sıra Almanya, Hollanda ve Rusya gibi stratejik pazarlarda da doğrudan üretim ve montaj tesislerine sahip olan firma, uluslararası ağır ticari araç ekosisteminde bağımsız bir Türk sanayi devi olarak faaliyetlerini sürdürmektedir. Sermaye dağılımında halka açık hisse oranı bulunmamakta, şirket özel mülkiyet statüsünde Nuhoğlu sermayesiyle büyümesini sürdürmektedir.

Tırsan Hangi Ülkenin?

Tırsan, Türkiye Cumhuriyeti menşeli tamamen yerli ve milli bir sanayi kuruluşudur. Şirketin genel merkezi Kocaeli TOSB (TAYSAD Organize Sanayi Bölgesi) bünyesinde yer alırken, ana üretim kampüsü ise Sakarya Adapazarı'nda konumlanmıştır. Türkiye otomotiv tedarik ve ana sanayisinin en önemli temsilcilerinden biri olan marka, Türk mühendisliği ve iş gücüyle üretim yapmaktadır.

Bununla birlikte şirket, küresel pazardaki rekabet gücünü artırmak amacıyla uluslararası bir üretim ve dağıtım ağı kurmuştur. Almanya'nın Goch ve Ulm kentlerinde, Rusya'nın Tula bölgesinde stratejik üretim ve montaj tesisleri işletmektedir. Ancak bu yurt dışı yapılanmaları markanın menşeini değiştirmemekte; aksine Türkiye merkezli bir şirketin Avrupa ve Avrasya pazarlarındaki doğrudan yatırımları niteliğini taşımaktadır.

Dünya genelinde 55'ten fazla ülkeye ihraç edilen ürünler, Türkiye'deki Ar-Ge merkezinde geliştirilmekte ve Türk sanayi altyapısının imkanlarıyla üretilmektedir. Dolayısıyla ürünlerin tasarımından montajına, fikri mülkiyet haklarından şirket mülkiyetine kadar her süreç Türkiye menşelidir. Tırsan, global ölçekte rekabet eden bir Türk markası olarak uluslararası otomotiv literatüründe kabul görmektedir.

Tırsan Boykot mu?

Tırsan markası veya bağlı iştirakleri hakkında herhangi bir boykot kararı veya toplumsal boykot çağrısı bulunmamaktadır. Sosyal medyada ya da sivil toplum kuruluşlarının duyurularında yer alan yerli ve yabancı marka boykot listelerinde şirketin adı kesinlikle geçmemektedir. Marka, kurulduğu günden bu yana tamamen Türkiye merkezli sermaye yapısıyla faaliyet göstermektedir.

Sermaye yapısı, ortaklık geçmişi ve ticari ilişkileri incelendiğinde; şirketin boykot hedefi haline gelen herhangi bir uluslararası fon, tartışmalı ülke yatırımı veya işgal politikalarını destekleyen küresel yapılanmalarla bir bağı bulunmamaktadır. Şirket, ticari faaliyetlerini uluslararası hukuk ilkelerine, Türkiye Cumhuriyeti mevzuatına ve evrensel etik ilkeler çerçevesinde yürütmektedir.

Bu doğrultuda tüketicilerin ve lojistik firmalarının Tırsan ürünlerini veya hizmetlerini kullanmasında boykot kapsamında değerlendirilecek hukuki, vicdani ya da ticari bir engel yer almamaktadır. İnternet ortamındaki bilgi kirliliğinin aksine marka, Türkiye'nin yerli üretim gücünü temsil eden tamamen bağımsız bir sanayi kuruluşudur.

Tırsan'ın Sahibi Kim?

Tırsan'ın kurucusu ve yönetim kontrolünü elinde bulunduran kilit isim Ömer Çetin Nuhoğlu'dur. 1977 yılında temelleri atılan şirketin gelişim sürecinde Nuhoğlu Ailesi ana sermayedar konumunda yer almıştır. Ömer Çetin Nuhoğlu, uzun yıllar boyunca Şirket Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini üstlenmiş ve markanın yerel bir üreticiden küresel bir treyler devine dönüşmesine liderlik etmiştir.

Şirket, Nuhoğlu Holding bünyesinde yapılandırılmış olup aile şirketlerinin profesyonel yönetim anlayışıyla birleştirildiği bir kurumsal modele sahiptir. Yönetim kurulunda otomotiv, finans ve lojistik sektöründe uzmanlaşmış yöneticiler yer alırken, stratejik kararlar ve mülkiyet hakkı Nuhoğlu ailesi temsilcilerindedir.

Ömer Çetin Nuhoğlu aynı zamanda Türkiye Lojistik Derneği (LODER), Türkiye Nakliyeciler Derneği ve UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği) gibi sektörün çatı kuruluşlarında uzun yıllar başkanlık ve yöneticilik yapmış, Türkiye lojistik sektörünün kurumsallaşmasına yön vermiş bir iş insanıdır. Şirket mülkiyeti herhangi bir dış sermaye grubuna devredilmemiştir.

Tırsan İsrail Malı mı?

Tırsan kesinlikle bir İsrail malı veya İsrail menşeli bir firma değildir. Şirketin kökeni, üretim tesisleri, Ar-Ge merkezleri ve idari yönetimi tamamen Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisindedir. İsrail sermayesi, İsrail merkezli ortaklıklar veya bu ülke menşeli kurumsal yapılara ait herhangi bir hisse Tırsan bünyesinde yer almamaktadır.

Treyler ve ağır ticari araç üretiminde kullanılan bileşenler, Türkiye'deki ana fabrikada ve Almanya ile Rusya'daki Tırsan tesislerinde üretilmekte ya da uluslararası otomotiv standartlarına uygun küresel tedarikçilerden sağlanmaktadır. Şirketin kuruluş hikayesi İstanbul Kartal'da başlamış, Sakarya Adapazarı'ndaki dev tesislerle entegre bir sanayi kompleksine dönüşmüştür.

Markanın ürün gamında yer alan tüm araçlar Türk mühendislerinin tasarımları doğrultusunda geliştirilmektedir. Bu nedenle Tırsan markasını İsrail menşeli olarak değerlendirmek veya ticari bağ kurmak tamamen asılsız bir iddiadan ibarettir. Firma, yüzde yüz Türk sermayeli bir sanayi şirketidir.

Tırsan İsrail'in Destekliyor mu?

Tırsan, siyasi veya askeri alanlarda tarafsızlık ilkesini benimseyen, ticari odaklı bir sanayi üreticisidir. Şirketin İsrail devleti, İsrail ordusu veya bu ülkenin politika ve uygulamalarını destekleyen herhangi bir resmi açıklaması, finansal aktarımı veya sponsorluk anlaşması bulunmamaktadır.

Şirket, uluslararası pazarda lojistik ve taşımacılık sektörüne yönelik sivil kara araçları üretmektedir. Dünyanın farklı kıtalarına yapılan ihracatlar tamamen ticari lojistik firmalarına ve nakliye filolarına yönelik sivil ürün sevkiyatlarından oluşmaktadır. Şirketin herhangi bir ülkedeki askeri operasyonlara ya da siyasi hedeflere destek vermesi söz konusu değildir.

Gerek Türkiye'de gerekse uluslararası alanda yürütülen kurumsal sosyal sorumluluk projeleri; eğitim, çevre sürdürülebilirliği, mühendislik gelişimi ve lojistik sektörünün nitelikli eleman ihtiyacını karşılamaya odaklanmıştır. Siyasi veya bölgesel çatışmalara dair finansal ya da manevi bir taraf olma durumu firmanın kurumsal ilkesine aykırıdır.

Tırsan Boykot Listesinde mi?

Tırsan, Türkiye'de veya uluslararası platformlarda yayımlanan hiçbir güvenilir boykot listesinde yer almamaktadır. Şirket, tamamen yerli sermayeyle kurulan, üretimini Türkiye ağırlıklı yapan ve kamuoyu nezdinde boykot edilmesini gerektirecek bir sahiplik ya da finansal ilişki yapısına sahip olmayan bir kuruluştur.

Sosyal medya mecralarında zaman zaman yanlış bilgilendirme sonucunda ortaya çıkan karmakarışık marka listelerinde dahi Tırsan ismi bulunmamaktadır. Şirketin ortaklık yapısı tamamen şeffaf bir şekilde kamuya açık olup, yerli üretim ve ihracat şampiyonluğu unvanlarıyla Türk ekonomisine katkı sunmaktadır.

Tüketiciler, lojistik şirketleri ve filolar için Tırsan ürünleri, tamamen güvenli ve yerli sermaye güvencesi altında sunulmaktadır. Marka, Türkiye'de üretilerek dünyaya ihraç edilen milli sanayi değerleri arasında üst sıralarda bulunmaktadır.

Tırsan İletişim Numarası

Tırsan Treyler ile iletişime geçmek isteyen bireysel ve kurumsal müşteriler için farklı departman ve lokasyon bazlı telefon hatları mevcuttur. Şirketin Kocaeli Gebze'de yer alan Genel Merkez binasına ulaşmak için kullanılan resmi santral numarası +90 216 564 02 00'dır. Bu hat üzerinden kurumsal yönetim, satış öncesi görüşmeler ve idari birimlerle bağlantı kurulabilmektedir.

Şirketin ana üretim üssü olan Sakarya Adapazarı Fabrikası'na doğrudan ulaşmak isteyenler için kullanılan iletişim numarası ise +90 264 295 30 00 olarak hizmet vermektedir. Fabrika santral hattı üzerinden üretim, tedarik zinciri, fabrika teslimat birimleri ve teknik departmanlara aktarım sağlanabilmektedir.

Satış sonrası hizmetler, yedek parça ve servis talepleri için ise Tırsan SSH (Satış Sonrası Hizmetler) merkezlerine ulaşılması gerekmektedir. İstanbul Sancaktepe lokasyonu için +90 216 311 80 80, Gaziantep bölge servisi için +90 342 238 21 00 numaraları aktif olarak kullanılmaktadır.

Tırsan Ne Zaman Kuruldu?

Tırsan, 1977 yılında İstanbul’un Kartal ilçesinde küçük bir imalathanede kurulmuştur. Türkiye'de nakliye sektörünün gelişmeye başladığı ve uluslararası taşımacılığın önem kazandığı bu dönemde kurulan firma, yerli treyler üretimi açığını kapatmak amacıyla yola çıkmıştır.

1980'li ve 1990'lı yıllarda hızlı bir büyüme ivmesi yakalayan şirket, üretim kapasitesini artırarak Sakarya Adapazarı'nda modern bir mega fabrika yatırımı gerçekleştirmiştir. Kurulduğu tarihten itibaren düzenli Ar-Ge yatırımları yapan firma, 2000'li yıllarda Avrupa'nın köklü markalarını bünyesine katarak uluslararası bir oyuncu haline gelmiştir.

2027 yılı itibarıyla yarım asırlık (50 yıllık) köklü bir sanayi geçmişine yaklaşan firma, kurulduğu günden bu yana kesintisiz olarak Türkiye treyler pazarının pazar lideri konumunu korumaktadır. Şirket, geçmişten gelen mühendislik birikimini modern teknolojilerle birleştirerek üretimine devam etmektedir.

Tırsan Müşteri Hizmetleri

Tırsan, müşteri memnuniyetini en üst düzeyde tutmak amacıyla "AloTIR" adı verilen özel bir çözüm ve destek hattı oluşturmuştur. Türkiye genelinden ulaşılabilen AloTIR Danışma Hattı numarası 444 5 847 (444 5 TRS) olarak hizmet vermektedir. Bu hat aracılığıyla sürücüler, filo yöneticileri ve bireysel araç sahipleri haftanın her günü kesintisiz destek alabilmektedir.

AloTIR müşteri hizmetleri altyapısı; yeni araç satışı, teknik bilgi alma, yetkili servis randevusu oluşturma, garanti işlemleri, yedek parça sorgulama ve acil yol yardımı gibi geniş bir yelpazede hizmet sunar. Müşteri çağrılarına uzman teknik personel tarafından hızlı bir şekilde geri dönüş yapılmakta ve talepler kayıt altına alınarak çözüme kavuşturulmaktadır.

Ayrıca 7/24 Acil Yol Yardım hizmeti çerçevesinde mobil servis ekipleri yönlendirilmektedir. Müşteriler, Türkiye'nin ve Avrupa'nın neresinde olursa olsun en yakın yetkili servise yönlendirilmekte veya bulundukları noktada teknik müdahale imkanından yararlanabilmektedir. Kurumsal e-posta kanalı olan info@tirsan.com.tr adresi de dijital müşteri talepleri için aktif olarak kullanılmaktadır.

Tırsan Türk mü?

Evet, Tırsan %100 Türk şirketidir. Şirketin sermayesi, kurucuları, yönetim kurulu ve ana üretim merkezi tamamen Türkiye merkezlidir. Şirket, Türk sanayisinin otomotiv ve ağır ticari araçlar pazarındaki en stratejik milli markalarından biri olarak kabul edilmektedir.

Türkiye'de tasarlanan ve üretilen Tırsan treylerleri, Türk mühendislerinin Ar-Ge çalışmaları sonucunda geliştirilmektedir. Şirketin Sakarya Adapazarı'nda yer alan Ar-Ge merkezi, Türkiye Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı onaylı ilk treyler Ar-Ge merkezi olma unvanını taşımaktadır.

Dünya genelinde Almanya, Hollanda ve Rusya gibi ülkelerde iştirakleri ve montaj tesisleri bulunsa da, bu yapılar Türk sermayesinin yurt dışındaki yatırımları niteliğindedir. Dolayısıyla şirket, küresel pazarda Türk mühendisliğini ve sanayi gücünü gururla temsil eden yerli bir markadır.

Tırsan Hangi Ülkeye Satıldı?

Tırsan herhangi bir yabancı ülkeye, yabancı sermaye grubuna veya uluslararası yatırım fonuna satılmamıştır. Zaman zaman sektörde çıkan spekülatif söylentilerin aksine, şirket mülkiyeti kurulduğu günden itibaren Türk yatırımcılar ve Nuhoğlu Ailesi bünyesinde kalmıştır.

Aksine Tırsan, satılan bir firma olmak yerine yabancı markaları satın alarak büyüyen bir küresel güç haline gelmiştir. Şirket, 2002 yılında Alman treyler devi Kässbohrer'i ve 2003 yılında Hollandalı kargo treyleri üreticisi Talson'u satın alarak bu tarihi markaların tüm mülkiyet, üretim ve patent haklarını bünyesine katmıştır.

Bu stratejik satın almalar sayesinde bir Türk markası olarak Avrupa pazarlarında doğrudan üretim ve dağıtım hakkı elde etmiştir. Sonuç olarak Tırsan satılmamış, tam tersine yabancı markaları bünyesine katarak Türk sanayisinin yurt dışındaki pazar payını genişletmiştir.

Tırsan Telefon Numarası

Tırsan birimlerine ulaşmak için kullanabileceğiniz güncel ve resmi telefon numaraları aşağıda listelenmiştir:

• AloTIR Müşteri Hizmetleri Danışma Hattı: 444 5 847 (444 5 TRS)

• Tırsan Genel Merkez (Gebze / Kocaeli): +90 216 564 02 00

• Tırsan Adapazarı Fabrikası (Sakarya): +90 264 295 30 00

• Tırsan SSH Otomotiv Sancaktepe (İstanbul): +90 216 311 80 80

• Tırsan SSH Otomotiv Gaziantep: +90 342 238 21 00

• Sancaktepe 7/24 Acil Yol Yardım: +90 530 772 92 85

• Gaziantep 7/24 Acil Yol Yardım: +90 530 977 44 34

Bu telefon hatları üzerinden satış, teknik destek, acil yol yardımı, yedek parça temini ve garanti kapsamındaki tüm işlemler için yetkili temsilcilerle doğrudan iletişime geçilebilir.

Tırsan Kaç Şubesi Var?

Tırsan, geniş bir satış, servis ve yedek parça ağına sahiptir. Şirketin ana yönetim merkezi Kocaeli TOSB'da, dev üretim tesisi ise Sakarya Adapazarı'nda yer almaktadır. Bunun yanı sıra İstanbul Sancaktepe ve Gaziantep gibi stratejik lokasyonlarda doğrudan şirkete bağlı SSH (Satış Sonrası Hizmetler) merkezleri bulunmaktadır.

Yurt dışında ise Almanya (Goch ve Ulm) ile Rusya (Tula) şehirlerinde doğrudan şirkete ait üretim ve montaj tesisleri yer almaktadır. Marka, doğrudan işlettiği bu tesislerin dışında devasa bir yetkili bayilik ve servis ağıyla müşterilerine hizmet vermektedir.

Türkiye genelinde 30'dan fazla yetkili satış ve servis noktası bulunmaktadır. Uluslararası alanda ise Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika dâhil olmak üzere 55'ten fazla ülkede 550'yi aşkın yetkili servis ve satış noktası aktif olarak hizmet sunmaktadır. Bu devasa ağ sayesinde Tırsan kullanıcıları dünyanın pek çok noktasında kesintisiz teknik destek ve yedek parça imkanına erişebilmektedir.

“Antalya’da görev yapmaktan onur duydum”

Görev süresine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Zoroğlu, Antalya’da çalışmaktan duyduğu memnuniyeti şu sözlerle dile getirdi:

"2021 Haziran ayından beri Antalya'da görev yapıyorum. Çok da mutluyum esasında. Turizm başkenti deniyor ama aynı zamanda kültürün de başkenti olan şehirlerimizden bir tanesi Antalya. Çok güzide bir şehrimiz. Burada bir Kültür ve Turizm Bakanlığı personeli olarak görev yapmaktan çok mutluluk duydum, onur duydum. Öncelikle herkese teşekkür ediyorum. Çok dinamik bir şehir Antalya. Bu dinamizmine ayak uydurmaya çalıştık. Umuyoruz ki biz de bize verilen görevi layıkıyla yerine getirmişizdir."

Zoroğlu, Antalya’nın dünya çapında bir turizm destinasyonu olma yolunda önemli adımlar atıldığını vurgulayarak,

"Özellikle şu anda Antalya'nın turizm anlamında dünyanın sayılı destinasyonlarından biri olması yolunda bakanımızın yaptığı çalışmalara katkı sağlamaya çalıştık. Gerek Kültür ve Turizm Bakanlığı, gerek Turizm Geliştirme Ajansı, Sayın Bakanımız Mehmet Nuri Ersoy'un kişisel çabası, istekleri ve çalışma azmiyle biz de ona ayak uydurmaya çalıştık"

dedi.

Turi̇zmde rakamlarla başarı

Antalya’da hayata geçirilen projelere de değinen Zoroğlu,

"Geleceğe Miras Projesi, Gece Müzeciliği gibi kazıların 12 ay ayağa çıkarılmasıyla ilgili bakanlığımızdan aldığımız destekle burada önemli çalışmalara imza attık. Çok önemli bir farkındalık yarattık. İnsanlarda da bunun karşılığını görmeye başladık. 2025 yılında biliyorsunuz 17,5 milyon yabancı misafirimizi ağırlamış olduk Antalya'da. Bu da çok sevindirici. 2026'da da iyi sinyaller gelmeye başladı"

diye konuştu.

“Uludağ’da bayrağı devralacağız”

Yeni görev yerinin doğduğu topraklar olduğunu ifade eden Zoroğlu, Uludağ’a ilişkin hedeflerini şöyle anlattı:

"Uludağ biliyorsunuz Türkiye'nin ilk kayak merkezi. Çok sevilen bir destinasyon. Ama son yıllarda o eski başarısını yakalayamayan bir destinasyon diyebiliriz. Orada bakanlığımızın da desteğiyle önemli projelere adım atacağız. Şu anda o projelerin çalışması zaten başladı. Arkadaşlarımız o çalışmaları bizden önce başlatmışlardı. Biz bir bayrağı teslim alacağız."

En duygusal an: Deprem süreci̇

Veda sırasında duygusal anlar yaşayan Zoroğlu, Antalya’daki görev süresinde kendisini en çok etkileyen çalışmayı da paylaştı:

"Bence Antalya'da beni en çok mutlu eden görevlerden biri deprem sırasında yaptığımız çalışmaydı. Biliyorsunuz ben aynı zamanda Maraşlıyım. Maraş depreminden sonra Sayın Cumhurbaşkanımızın Antalya'daki otelleri işaret ederek depremzedeleri Antalya'ya yönlendirmesi bizim için gerçekten önemli bir görevdi. Burada 80 binin üzerinde vatandaşımızı ağırladık. Onları sağ salim konaklatıp memleketlerine geri gönderdik. Bu da bizi gerçekten çok etkiledi."

Veda töreni̇nde duygusal anlar

Konuşmaların ardından düzenlenen veda töreninde pasta kesildi. Kurum personeli, Zoroğlu’nun ayrılışını hüzünle karşıladıklarını ifade ederken, tören boyunca duygusal anlar yaşandı.

Yağışlar 1 hafta daha sürecek

Şube Müdürü Fatma Yaylalı, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Meteoroloji Genel Müdürlüğü, Meteoroloji 4. Bölge Müdürlüğü olarak yapmış olduğumuz son tahminlere göre Antalya ve çevrelerinde devam eden yağışlarımızın önümüzdeki 1 hafta boyunca da aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış şeklinde devam etmesini bekliyoruz. Yağışlarımızın bugün öğle saatlerinden sonra Antalya merkez ve batı ilçeleri ile gece saatlerinden sonra Antalya’nın doğu ilçelerinde yer yer kuvvetli olmasını bekliyoruz. Beklenen yağışların bin 500 metre ve üzeri rakımlarda, özellikle Alacabeli Geçidi’nde karla karışık yağmur ve kar yağışı şeklinde olmasını bekliyoruz.”

Rüzgar esip kavuracak

Rüzgâr verilerine de değinen Yaylalı, kuvvetli fırtına uyarısında bulunarak,

“Rüzgârın güneyli yönlerden orta kuvvette, öğle saatlerinden sonra Antalya ve çevrelerinde kuvvetli fırtına şeklinde 60-70, yer yer 80 kilometre/saat civarlarında eseceğini tahmin ediyoruz. Kuvvetli rüzgâr ve kuvvetli yağış sonrasında sel, su baskını, doğalgaz ve soba kaynaklı zehirlenmeler, ulaşımda aksamalar gibi olumsuzluklar yaşanabileceğini değerlendirmekteyiz. Sıcaklıklara baktığımız zaman ise önümüzdeki bir hafta boyunca sıcaklıkların mevsim normallerinin üzerinde gerçekleşeceğini tahmin ediyoruz”

diye kaydetti.

Rüzgar sahilde kendini gösterdi

Açıklamaların hemen ardından etkisini artıran rüzgâr, adeta kanıt niteliğindeydi. Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan bazı vatandaşlar,

“Ben Türkçe biraz biliyorum ama çok soğuk, evet rüzgâr çok ama güzel. Çok güzel. Deniz çok güzel. Üşümüyoruz”

dedi. ‘Antalya Hakkında’ haber ekibi, sahilde manzarayı izleyen vatandaşlara da mikrofon uzattı. O vatandaşlar ise,

“Harika gerçekten, evet. Çocukları bir çıkaralım istedik, öyle geldik bakalım. Çocuklar çok istiyorlar aşağı inmek ama indiremedik, hava tedirgin ediyor”

şeklinde konuştu.

“Rüzgar tatlı ama güçlü”

Bir başka vatandaş, sahildeki hava koşullarını şu sözlerle anlattı:

“Güzelim, yaza doyamadık ama şimdi çok güzel, hoş bir esinti var. Ankaralıyım ama onun ayazı çekilmez. Tatlı bir rüzgâr var şu an için. Aşağıda hemen hemen kimse yok gibi. Güzel köpükler falan hoş. Antalya’ya doyum olmuyor diyelim”

Seyir keyfi için sahile gelen bir başka vatandaş ise,

“Allah dışarıda kalanlara yardım etsin. Mal kaybı, can kaybı olmasın. Denizin dalgasını seyretmeye geldim ama şimdi kaçacağım. Rüzgâr çok”

ifadelerini kullandı.

“Bu diyetler herkes için kesinlikle uygun değil”

Diyetisyen Sunal, sosyal medyada yayılan diyet listelerine karşı uyararak,

“Bu diyetleri herkes uygulayamaz. Sosyal medyada gördüğümüz her bilgi de doğru değildir. Sizin de dediğiniz gibi bu tarz diyetlerin tek bir ortak noktası var, o da 3 günde 5 kilo vaat etmeleri. Yani hızlı bir kilo kaybı vaadi sunmaları. Lakin biz de biliyoruz ki hızlı verilen kilolar oldukça kolay bir şekilde geri alınır. Burada verilen kilo sürdürülebilir değildir, yani yağdan bir kayıp olmaz. Buradaki kayıp kas ve su kaybıdır. Bu da metabolizma ve hormon dengesini ciddi bir şekilde bozar. Herkes için kesinlikle uygun değildir"

ifadelerini kullandı.

“Kişiye özel diyet detaylı analizle planlanır”

Diyet planlamasının kişiye özel olması gerektiğini vurgulayan Sunal, sürecin nasıl ilerlediğini anlattı:

“Biz kişiye özel beslenme diyetlerini hazırlarken öncelikle kişinin mevcut bir hastalığı var mı yok mu onu sorguluyoruz. Bu sorgulamanın sonrasında kişiden kan parametrelerini istiyoruz. Biyokimyasal bulgularına bakıyoruz, çeşitli hormonlarına bakıyoruz, tiroid fonksiyonlarına, vücutta kolesterol değerlerine bakıyoruz, karaciğer ve böbrek fonksiyonlarına bakıyoruz. Ondan sonra kişiden bir vücut kompozisyonu alıyoruz. Yani boyuna bakıyoruz, kilosuna bakıyoruz, vücut yağ kitlesine, kas oranına bakıyoruz. Ardından buna bağlı olarak günlük enerjisini hesaplıyoruz. Bunları göz önünde bulundurarak makro ve mikro besin ögeleriyle dengeleyerek bir diyet planı oluşturmuş oluyoruz.”

“Aşırı kısıtlayıcı diyetler sağlığı tehdit ediyor”

Aşırı kısıtlayıcı diyetlerin ciddi sağlık riskleri taşıdığına dikkat çeken Dyt. Feyza Sunal,

“İnsan vücudu bir makine değil, her insanın vücudu farklıdır. Kimse aynı miktarda protein ve yağı işleyemez. Onun için diyet kişiye özeldir. Dediğiniz gibi kesinlikle sağlık açısından birçok zararı da oluyor. Özellikle yüksek proteinin böbrek taşı, gut gibi rahatsızlıklara yol açtığı biliniyor zaten. Onun dışında bu aşırı kısıtlayıcı diyetler de mevcut. Su orucudur, yumurta diyetidir gibi yine birçok böyle diyet modelleri var. Bu diyetlerde bu aşırı besin kısıtlamasıyla beraber çeşitli vitamin, mineral eksikliklerine yol açabilir. Bu eksikliklere bağlı olarak saç dökülmesi, halsizlik, odaklanma problemleri olabilir. Onun haricinde hormon dengesi bozulabilir, kan şekeri dalgalanmalarına yol açılabilir. Özellikle yeme bozukluğu olan bireylerde de bu aşırı kısıtlayıcı diyetler bunları tetikleyebilir. Yani sağlık açısından birçok zararı mevcut. Sizin sağlığınız, sizin en değerli hazineniz. Bunu sosyal medyaya emanet etmeyin. Kesinlikle bir uzmana danışın ve görüşün”

diyerek konunun önemine dikkat çekti.

Kimi gezecek kimi ders çalışacak

Bir dönem boyunca dersler, sınavlar ve ödevlerle yoğun bir tempo içinde çalışan öğrencilerin kimi dinlenecek, kimiyse tatilin keyfini çıkaracak… Antalya Hakkında haber ekibinin mikrofon uzattığı gençler, renkli tatil planlarından bahsetti. Öğrencilerden biri,

"Tatili güzel şekilde değerlendireceğiz. Gerek ders çalışırız, gerek gezeriz, eğleniriz"

derken bir başka öğrenci ise,

"Tatille ders çalışmayı, konularımı tekrar etmeyi düşünüyorum. Kitap okumayı düşünüyorum. Arkadaşlarımla vakit geçirmeyi düşünüyorum" 

dedi. Öğrencilerden bazıları ise tatilde dahi ders çalışacaklarını kaydetti ve ekledi:

"Bu tatilde de eksik konularımı kapatacağım. Zaten okul üçüncüsü oldum. Kendimden umudum var. Güzel yerlere gelmek için çalışacağım"

diye ifade etti.

 Öğrenciler dönemi de değerlendirdi

Öğrenciler öte yandan geride bıraktıkları dönemi de değerlendirdi.
Birçok öğrenci, derslerin ve sınavların yoğun geçtiğini ancak genel olarak dönemin verimli ve iyi geçtiğini söyledi.

"Gayet güzel bir dönemdi. Biraz yoruyor bu yeni dün müfredat ama güzeldi. Çok güzel bir dönemdi"

deken, bir başkası

"Çok güzel bir dönemdi. Öğretmenlerimiz bize gayet güzel eğitim verdiler. Ben çalışmadığım için teşekkür aldım ama çalışsaydım takdir gelebilirdi belki. Şimdi on beş tatilde daha çalışarak ikinci dönem takdir alma hedefliyorum"

diye ekledi.  Milli Eğitim Bakanlığı takvimine göre öğrenciler, 14 gün sürecek sömestir tatilinin ardından ikinci döneme yeniden başlayacak. Okullarda ders zili, tatilin bitmesiyle birlikte ikinci dönem için yeniden çalacak.

Kayaer: “Gümüşte yükseliş tesadüf değil”

Antalya Kuyumcular Odası Başkanı Halil Kayaer, gümüşte yaşanan yükselişi değerlendirerek, bu tablonun tesadüf olmadığını söyledi. Kayaer, gümüşün artık yalnızca takı değil, sanayi ve teknoloji alanlarında da yoğun şekilde kullanıldığına dikkat çekerek,

"Gümüş 2025 yılında en fazla değer kazanan değerli metal oldu. Bundan sonraki süreçte de herhalde yükseliş eğilimi sürecek gibi gözüküyor. Çünkü artık gümüşün kullanım alanları çoğaldı. Ondan sonra birazcık da ülkelerin kendi aralarındaki bu düşünce farklılıkları da, savaş ortamları, birbirleriyle olan çekişmeleri dünyadaki bütün kıymetli metallerin değerlenmesine sağlıyor. Keza zaten altında biliyorsunuz, yüzde 70’lerde falan arttı bu yıl. Önümüzdeki yılda da hem gümüşte hem de altında yükseliş bekliyoruz ancak gümüşte belki bu kadar büyük bir sıçrama olmayabilir ama mutlaka yine iyi getirirlerse kazanacağını söylüyorum. Hem altının hem de gümüşün yani”

dedi.

Altın esaslı muhasebe çağrısı

Öte yandan kuyumcuların vergi vermediğine yönelik haberlere tepki gösteren Kayaer,

"Bu haberleri de büyük ihtimalle el altından piyasaya sunuyorlar ki nabız yoklamak için. Biz kuyumcular olarak her zaman içim vergimizi veriyoruz. O konuda hiçbir tereddütümüz yok ama bizim yalnızca devletimizden tek talebimiz var. Bu altın esaslı muhasebenin devreye girmesiyle bütün kuyumcuların şu anki vermiş oldukları vergilerin büyük ihtimalle yani üç katın, beş katın daha da fazlasını vereceğini zaten biz taahhüt ediyoruz. İnşallah en yakın zamanda da altın esaslı muhasebe sistemine bizi geçirirler"

diye kaydetti.

“Zorbalık sadece çocukların meselesi değil”

Uzman Klinik Psikolog Melisa Oral, akran zorbalığının yalnızca çocuklar arasında yaşanan bir sorun olarak görülmemesi gerektiğine dikkat çekerek, yetişkin tutumlarının bu süreçte belirleyici rol oynadığını söyledi ve ekledi:

“Akran zorbalığı yalnızca çocuklar arasında yaşanan bir mesele değildir. Yetişkinlerin tutumu bu sürecin ya durdurucu ya görünmez destekçisi olabilir. Ebeveynler açısından en kritik rol, çocuğun duygularını ciddiye alan bir ilişki kurabilmektir. Zorbalığa maruz kalan çocuklar çoğu zaman bunu doğrudan anlatmaz. Çünkü zaten bu zorbalık da doğrudan yapılmaz, şaka amaçlı yapılır. 'Ben sana şaka yaptım, niye alındın' gibi söylemlerin yanı sıra, bizim eskiden de bazen işte 'dört göz' denirdi. Bazı zayıf insanlara 'çiroz' derler. Bu gibi şeyler aslında şaka gibi gözükse de akran zorbalığıdır. Bu yüzden şaka niyetli değildir. Aslında içerisinde ciddiyet vardır. Çocuk gelip direkt anlatmaz. Utanır, sıkılır, suçlanmaktan korkar ve 'abartıyorsun' deneceğini düşünür. Bu yüzden aileye doğrudan anlatmaz”

“Empati yoksa zorbalık görünmezleşiyor”

Ebeveynlerin verdiği tepkilerin, çocuğun yaşadığı zorbalığı derinleştirebileceğine dikkat çeken Oral, empati kavramının altını çizerek,

“Bu noktada ebeveynin 'takma, sen de karşılık ver, büyütüyorsun' gibi tepkileri, genelde bununla karşılaştığımız için söylüyorum çocuğun yalnızlık duygusunu derinleştirir ve zorbalığı görünmez hale getirir. Ebeveynin görevi sadece iyi çocuk yetiştirmek değil, empati geliştirebilen bir çocuk yetiştirmektir. Çünkü empati bizim hayatımızdaki en önemli dönüm noktasıdır. Bir insan empati yapabiliyorsa karşı tarafla kötülük yapamaz. Kötülük düşünemez. Bu yüzden ben herkese empati yapabilmeyi bu duyguyla tanışmayı tavsiye ediyorum”

diye konuştu.

“12 ay denize giriyoruz”

Aralık ayında Antalya Hakkında haber ekibinin yaptığı çekimlerde yılın 12 ayı denize girdiklerini belirten Ceyhun Konurtay, bu anların bir kanıt niteliğinde olduğunu vurguladı. Konurtay,

“Geçen sefer geldiğinizde, 2025'de denize giriyorduk. Bazı arkadaşlar yapay zeka yapmış bunu. Bunlar denize girmiyor, bunlar yabancı diyorlardı. Biz Antalya'dayız. Antalya'da yaşıyoruz. 12 ay denize giriyoruz. 12 ay denize girmekten çok mutluyuz. Siz de bekleriz. Üşümüyoruz. Antalya'dan üşüyebilir ama biz üşümüyoruz. Yani 2026'yı denize geçiriyoruz. Mutluyuz. Girmeye devam ediyoruz. Aslında arkamda başka bir ekip var ama onlar girmiyorlar şu anda. Antalya Hakkında çok teşekkür ederiz. Gene geldiniz. Gene çektiniz bizi. Mutluyuz. Denize giriyoruz. Başka söyleyeceğim bir şey yok. Atlayacağım şimdi. Birazdan göreceksiniz zaten. Ama gerek kalmıyor. Atlayabilirim şimdi şu anda. Öpüyorum hepinizi”

dedi ve denize atladı.

“Ocak'ta da denizin keyfini çıkarıyoruz”

Ocak ayında da denize girmenin kendileri için bir gelenek haline geldiğini belirten Sertaç Sunay ise şu ifadeleri kullandı:

“Gene işte biz başladık, yeni senede havanın durumuna bağlı olarak gelip denize giriyoruz. Arkadaşlarla toplandık, işte bir şeyler yiyip içiyoruz. Denizin keyfini ocakta da çıkarmaya devam ediyoruz. Yani kaldığımız yerden devam ediyoruz.”

“Hem spor hem sağlıklı bir yaşam”

Yaklaşık 3-4 yıldır bir fiil Erenkuş Plajı’na geldiğini belirten Alican Oğuzkan, denize girmenin yaşam tarzı haline geldiğini söyleyerek,

"Gerçekten sezonda ve sezonun haricinde bu aylarda bile denize giriyoruz. Burada dostlarımız var. Birlikte oturuyoruz. Keyifli muhabbetler, sohbetler geçiriyoruz. Onun haricinde deniz suyu gayet elverişli denize girmek için. Hem spor oluyor bizim için. Hem de güzel bir sağlıklı bir yaşam için. Hem burada keyif yapıyoruz. Deniz suyu şu anda 18-19 derece falan olması lazım. Ama gayet elverişli”

diye kaydetti.

“Bizim için yaz kış yok”

20 yıldır Antalya’da yaşadığını belirten Ramazan Oğuzkan ise denizin hayatlarının vazgeçilmez bir parçası olduğunu dile getirdi ve ekledi:

“Hayatım biz alışığız. Ben İstanbul olmama rağmen Antalya'da 20 yıldır buradayım. 20 yıldır hiç denizi bırakmadık biz. 2026'yı da açmış bulunuyoruz bu arada. Deniz çok güzel. Dostlarla beraber burada hem yemek yiyoruz. Erenkuş Plajı'ndayız ve deniz zaten süper bizim için. Bizim için yaz kışı yok. Her zaman buradayız. Her daim dostlarımızla buradayız her zaman. Hava aslında 10 derece ile 15 derece arasında değişiyor bugünlerde Antalya'da ama su sıcaklığı sanırım 18 derece şu an. 18-20 arası falan şu anda. Bizim için ideal yani normalde. Biz hiç bırakmıyoruz, devam ediyoruz. Sağlıklı olmak için tabii ki bunlar hep bizim için yani.”

“Kaynağı olmayan bir haber. 36 bin TL’ye kadar nakit işlemlerini bütün kuyumcularda vatandaşlar yapabilir”

dedi.

“Kaynağı olmayan bir haber"

Altın alım ve satım işlemlerinin yalnızca banka kartı, kredi kartı ya da IBAN üzerinden yapılacağı yönündeki iddialara sert tepki gösteren Kayaer, bazı basın yayın organlarında yer alan haberlerin dayanaksız olduğunu söyledi. Kayaer, şu ifadeleri kullandı:

“Dün bazı basın yayın organlarında böyle bir haber çıktı ama kaynağı neresidir? Bu haberi kim yaptırmıştır veya bu duyumu kimden almışlardır? Böyle bir kaynak belirtmeden böyle bir haber yapıldı. Kaynağı olmayan bir haber olduğu için çok değerli bir haber de değil aslında. Çok uzun yıllardan beri zaten bizim mali yapı olarak öyle bir sistem uygulanıyor bizim üzerimizde. Dediğim gibi 36 bin TL'ye kadar nakit işlemlerini bütün kuyumcularda vatandaşlar yapabilir. O haberde diyor ki mesela ya kredi kartıyla alacaksınız ya da IBAN’la, hatırlıyorsunuz bir dönem bize kredi kartını komple yasaklamışlardı. Zaten kredi kartıyla hiç satış yapamıyorduk. Şu anda öyle mesela herhangi bir ticari kredi kartınız varsa gelip hiçbir kuyumcudan alışveriş yapamıyorsunuz.”

Altında karekod dönemi geliyor

Öte yandan Hazine ve Maliye Bakanlığı Darphane ve Damga Matbaası Genel Müdürlüğü’nün, kayıt dışı ekonomiyle mücadele ve sahteciliğin önlenmesi amacıyla Kıymetli Maden Ticaret Sistemi’ne ilişkin yaptığı açıklamalar da gündemdeki yerini koruyor. Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Kayaer, Darphane tarafından üretilecek altınların karekodlu hale getirilmesinin önemli bir adım olduğunu vurguladı. Kayaer, sürece ilişkin şunları söyledi:

“Sonra orada Darphane'nin ürettiği altınların artık karekodlu olarak üreteceğini söyledi. Evet bu doğru, zaten bu çalışmayı biz bir buçuk yıldan beri Darphane'den biz kendimiz talep etmiştik. Çünkü bunu da istememizin tek sebebi bu sahte altınla mücadelenin en büyük önlemi olarak görüyoruz zaten biz bunu. Biz de ısrarla talep ediyoruz. Hatta geç bile kalındı. Yılbaşında devreye girecekti ama bazı aksaklıklardan dolayı Nisan’a ertelendi. İnşallah en kısa zamanda Darphane bütün üretmiş olduğu altınları kendisi parmak izi gibi bir sistemle uygulayacak. O şekilde üretmeye devam eder ki artık sahte altından hem biz kurtuluruz hem de vatandaş böyle bir şeyle karşı karşıya kalmasın.”

*yatırım tavsiyesi değildir

“Otobüsçülerimize 112’ye bildirmeleri talimatını verdik”

Durumun ciddiyetine vurgu yapan Arslan,

"Bununla ilgili gerek kaymakamlıklarımız, gerekse valiliğimizi bildirdiğimizde, bununla ilgili Otobüsçülerimizin şikayet oluşturması noktasında bilgi aldık. Ve bu konuda da Otobüsçülerimizi bu tarz olaylarla gördüğümüzde, araçlarımızın arkasına yapışık gençlerimizi gördüğünde 112'ye bildirmesi noktasında talimatlarımızı verdik. Şu an gördükler her yerde şoför arkadaşlarımız uyarıyor. Ama aracımızın arkasına yapışmasıyla araçlarımız sağa sola savrulduğunda, arkasındaki yapışan çocuklar başka araçların altında kalma tehlikesiyle karşı karşıya kalıyor. Ve vesilesiyle burada yarın ölümlü kazalarla karşı karşıya geldiğimizde, direkt şoförü suçluyoruz. Ama biz her defasında bunları Antalya halkımızı uyarıyoruz"

dedi.

“Toplum olarak buna bir dur dememiz gerekiyor”

Sorunun sadece Otobüsçülerin değil, toplumun tamamının sorumluluğu olduğunu ifade eden Arslan,

"Bu noktada gerçekten yarın acı olaylarla karşı karşıya kalmamak adına, bir an önce hep birlikte toplum olarak bunlara bir dur dememiz gerekiyor. İnşallah sizlerin de vesilesiyle bu bir kez daha duyulur. Bu patenli gençlerimizi ailelerimiz sokağa salmaz veya kendi gözetimi altında, kontrol altında patenle binmesini sağlarsa, onlar da acı olaylarla karşı karşıya kalmamış olur. Biz de trafikte tehlikeli bir sürüş yapmamış oluruz. Yani son günlerde artarak çoğalmakta, inşallah kısa sürede emniyet müdürlüğümüz bu noktada bir ekip kurarak bunları durduracaktır. Bununla ilgili de Antalya Büyükşehir Belediyemiz de daha öncesinde okuma kararı almıştı arka kamera anlamında. İnşallah onlar da kısa süre içerisinde, şimdi yeni kartlı sistemle ilgili yeni yapılan sözleşmen içerisinde de bildiğim kadarıyla bu var. Artık kamerayla da yüz görüntüleri, eşgalleri belirlenecek, daha hızlı bir şekilde yakalanmaları ve engellenmeleri sağlanacaktır. İnşallah bu da hızlı bir şekilde hayata geçerse biraz daha engellemiş oluruz"

ifadelerini kullandı.

“Görmediklerini sanıyorlar ama görüyoruz”

Söz konusu duruma sık sık şahit olan otobüs şoförü Osman Gökşaban da yaşanan tehlikeyi şu sözlerle dile getirdi:

"Son zamanlarda patenci kardeşlerimiz araçlarının arka tarafından çok fazla tutunmaya başladı. Araçlarımızda son bir kamera sistemi mevcut. Arkalarda biz onları görüyoruz. Görmediklerini zannediyorlar ama güvenli olmuyor yaptıkları işlemler. Bunların artık bir an önce bırakmalarını istiyoruz."

Gökşaban, gençleri uyarmak için dikkat çeken bir yönteme de başvurdu. Otobüsün arka kısmındaki ışıklı bölüme “Gençler yapmayın, annenizi babanızı düşünün” yazdırarak hem gençlere hem de ailelere mesaj verdi.

''Tüm ülkeye eksi yazar''

Antalya Valisi Hulusi Şahin konuşmasında şu sözlere  yer verdi;

''Gelen misafirlerimiz burada sadece yabancılar değil, burada alışveriş yapıyorlar ve ülkelerine aldıkları ürünleri götürüyorlar. Götürdükleri ürünlerin orada değerini mutlaka kontrol ediyorlar. Eğer bir olumsuzlukla karşılaşırlarsa, bu sadece kuyumculuk sektörüne değil, tüm ülkeye eksi yazar ve bunun zararını bundan sonraki dönemde tüm ülke olarak çekeriz. Tersi de doğrudur, eğer buradan aldığı ürünü ülkesinde götürdüğünde çok güzel bir ürün, doğru bir fiyat olduğunu görürse bu memnuniyet katlanarak artar ve şehrimize, ülkemize yeni müşteriler, yeni imkanlar olarak döner. Hepsinden de önemlisi itibar olarak döner.''

''Ticarette en önemli şey itibardır''

En kıymetli şeyin ticarette itibar olduğunu söyleyen Vali Şahin konuşmasının devamında şu ifadeleri kullandı;

''Ticarette en önemli şey itibardır. Para kaybedin, itibar kaybetmeyin.Para kazanamazsanız bile itibar kazanın, çünkü itibar sonra parayı da mutlaka kazanır. 

Türkiye artık kuyumculuk sektöründe, değerli taşlarda, pırlantada, tüm mücevheratta dünyada sayılı ülkelerden biri haline geldi. Antalya özelinde ama Türkiye genelinde bu tür etkinliklerle, fuarlarla sektör temsilcilerinin bir arada toplanmaları, beraber sektörün geleceğini konuşmaları, yeni gelişmeleri takip etmeleri çok kritik o açıdan da bu fuarı çok değerli buluyorum. İkincisini tertip ettiğimiz bu kıymetli fuarın organizasyonunu yapan organizatör şirketimiz ESFA'ya, Kuyumcular Odası Başkanımıza, bütün esnafın dostu Adlıhan Başkanımıza, Eski Kuyumcular Odası Başkanlarımıza, Ticaret Sanayi Odası Başkan ve Yöneticilerimize, Fuara katılan tüm sektör temsilcilerine çok çok teşekkür ediyorum. Fuarımızın hayırlı olmasını diliyor hepinize saygılar sunuyorum. ‘’

Açılış konuşmasının ardından kurdela kesimine katılan Vali Hulusi Şahin Fuar alanında yer alan kuyum standlarını gezdi.